空间
新奥拓的空间在外观项目中显示的车子长宽高的数据可以得知，比老款的奥拓整整增大了一圈。宽度比雨燕少9厘米，轴距比雨燕短3厘米。从乘座感受来看，前部空间比较宽裕，上下车也比较方便，后部乘坐2位身高175CM的男士则显得紧张，后排乘客的上下也不是方便，略显紧凑。
座椅和车厢一样采用灰蓝和米色的双色搭配，整个空间比较丰富。仔细观看座椅发现面料有两种材料制作的，皮革与绒布相间的座椅。外围米色的是皮革，和身体接触的灰蓝色位置是网格绒布。如此特别的设计也显示出铃木在小车领域的制造和创新能力。
前排坐姿和视野都够用，座椅虽然不能调高低，但坐姿合理；头枕虽是连体式，但承托还算到位。这都说明新奥拓的前排是没有问题的，空间对于两名身高175cm的男子来说也是够用。
后排各处空间虽然不够宽松，但头枕可以伸长，给予后脑到位的支撑，身高175cm的成年人坐在后能容纳下，但稍微再高大些的乘客，可能在颠簸的路况下会遇到顶头的尴尬之事。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
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