迎合时代审美—深度试驾长安铃木新奥拓

问答交流

    朋友在长安铃木4s店，他透露说新奥拓只是前3000台是原装进口的，后面就不是了。当时新奥拓刚上线发动机靠进口现在就不是的了。这个事情是不是真的?

    这个问题不必担心，绝大部分合资车型都是如此。实践证明，仅就发动机而言，在国内合资生产总体是个好事。一是发动机生产线、设计要求和质量标准仍为进口，绝大部分合资品牌的发动机质量并未下降;二是有针对性调校的发动机更适合中国道路、油品和用车环境;三是可以降低成本和整车价格;四是为后期维修提供了基础条件。

优点：

小巧，灵活，便于驾驶

发动机作了大升级

前排空间好，视野很爽

缺点：

行李厢太小!

刹车有点疲软

底盘结构没更新

没有老奥拓的明显质量优势

优、缺点

    新奥拓能以61.20公里/小时的速度通过绕桩测试，让我们实在有些意外。因为它的悬挂结构是不适合激烈操控的，原车配备的155/65R14轮胎看上去也很窄。但它有一个很好的优势 —— 车身轻盈，因此在这样的高速度下绕桩，最大横向G值只达到了0.921G，说明车身的惯性较小，如果车身高度再低一些，恐怕还会有很好的成绩。绕桩时感觉前悬挂的支撑力较强，方向盘指向还能接受，只是后悬挂显得有些木讷，影响了最终成绩。

竞争车型：

比亚迪F0

厂商指导价(万元)：4.69

长/宽/高 mm：3460/1618/1465

轴距 mm：2340

排量 ml：998

最大功率 hp(kW)/rpm：68(50)/ 6000

最大扭矩 Nm/rpm：90/ 4000~4500

    比亚迪擅于模仿，比亚迪微车F0从整车外观和线条上看其与丰田AYGO微型车非常相似。F0的钣金和漆面工艺相对也不错。F0采用前麦弗逊独立悬挂、横向稳定杆结构，后拖曳臂附扭转梁结构。F0是目前该级别车中惟一配备前后副车架的小车。

吉利熊猫

厂商指导价(万元)：4.98

长/宽/高 mm：3598/1630/1465

轴距 mm：2340

排量 ml：997

最大功率 hp(kW)/rpm：68(50)/ 6000

最大扭矩 Nm/rpm：88/3600

    吉利熊猫的整体车身比例和比亚迪F0相似，但车尾的设计有更多变化，所以更为卡通一些。吉利熊猫采用前麦弗逊独立悬挂、横向稳定杆结构，后扭力梁结构，这和比亚迪F0基本一样，同样是一种较常见的简单结构。在内饰上吉利熊猫的做工稍微差一些，整个中控台的设计也相对传统。