4MOTION全时四轮驱动系统在正常情况下会把主要的动力（90%）交给前轮
进口Tiguan出众的弯道行驶能力大家可以通过我们之前的驾驶报告和测试报告找到答案，途观在这方面没有因为轴距的加长和国产化的进行带来任何负面的影响。4MOTION全时四轮驱动系统在正常情况下会把主要的动力（90%）交给前轮，但在弯道中车头的指向性大都呈中性。虽然悬挂不是非常坚实的一类，但车身在弯中的平稳性非常高，侧倾很渐进而且有节制。
内饰来自高尔夫Plus，方向盘来自CC，巧妙的搭配让途观很有新意
准确、直接、力度适中的转向也是能让人轻松驾驶的关键，方向盘来自CC，比进口车的造型和手感更佳，而且没有丧失路感。你能感觉到的不安主要来自高车身、高重心带来的离心力，而底盘的行驶稳定性要远在此之上，即使连续变换车道或是左右连续转弯时都很容易控制。
4MOTION 主要对行驶稳定性和活力提供帮助
途观的底盘其实已经打破了我们传统观念中大众汽车的坚硬印象，悬挂对于路面上不平因素吸收、隔绝的能力明显较迈腾那样的大众汽车中级轿车好得多，即便遇到比较大而且连续的颠簸，底盘也是以自身的动作将冲击处理掉，不会传递给车身，产生颠簸感，乘坐的舒适性不比日系SUV差。
我的同事在测试进口Tiguan时认为其越野性能不够出色。途观没有装备OFFROAD系统，因此没有了上下坡辅助和电子差速器功能。但是途观装配了17英寸的韩泰DynaPro HP全地形轮胎，所以在综合路况中的性能也许会比原来更加全面。当然，行驶的舒适性也会更高一些。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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