AUTO HOLD 功能也可以出现在手动挡的车型上
内饰的工艺质量就没什么可挑剔的了,大部分中国人喜欢的米色真皮内饰工艺细致,中控台干净的功能界面也很显高级。而我等中意的纯黑内饰则更显高档,尤其是旗舰版的双面料皮椅,出色的质感和触感让人坐上去后还经常想摸一摸。
带触摸屏的音响系统集成了导航和可视倒车功能
在车身尺寸尤其是在轴距上,途观与日系城市SUV已经没有明显差距了,轴距加长8厘米的好处当然是放在后座上,在这里可以轻松地翘起二郎腿。如果觉得空间太浪费,可以前后移动就合一下行李厢的容积。上海大众的技术人员还在后备厢里设计了一个可以前后折叠的盖板,使后排座椅放平后能与行李厢地板形成一个平台,使载物更便利。
注意到几个细节的变化,后排中央扶手放倒后,上面的盖板被取消了,还有前排座椅背面的小桌板也没了。这算不上是偷工减料,因为工程师明确表示,进口车的小桌板质量实在凑合,不要也罢。通过工程师的介绍我还了解到,尾门的开启角度减小了,以迎合中国人的普遍身高。
传统而又经典的仪表具有普遍认同的优点
还有一个更重要的变化就是前脸的造型。途观前格栅平直的造型更接近高尔夫6的面貌,这也是随着德国车型的小改款同步进行的,融合进途观的车身里并不突兀。同样没让人觉得不自然的是车身比例,虽然后窗的长度明显增加了,但比例仍然很协调。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。