AUTO HOLD 功能也可以出现在手动挡的车型上
内饰的工艺质量就没什么可挑剔的了,大部分中国人喜欢的米色真皮内饰工艺细致,中控台干净的功能界面也很显高级。而我等中意的纯黑内饰则更显高档,尤其是旗舰版的双面料皮椅,出色的质感和触感让人坐上去后还经常想摸一摸。
带触摸屏的音响系统集成了导航和可视倒车功能
在车身尺寸尤其是在轴距上,途观与日系城市SUV已经没有明显差距了,轴距加长8厘米的好处当然是放在后座上,在这里可以轻松地翘起二郎腿。如果觉得空间太浪费,可以前后移动就合一下行李厢的容积。上海大众的技术人员还在后备厢里设计了一个可以前后折叠的盖板,使后排座椅放平后能与行李厢地板形成一个平台,使载物更便利。
注意到几个细节的变化,后排中央扶手放倒后,上面的盖板被取消了,还有前排座椅背面的小桌板也没了。这算不上是偷工减料,因为工程师明确表示,进口车的小桌板质量实在凑合,不要也罢。通过工程师的介绍我还了解到,尾门的开启角度减小了,以迎合中国人的普遍身高。
传统而又经典的仪表具有普遍认同的优点
还有一个更重要的变化就是前脸的造型。途观前格栅平直的造型更接近高尔夫6的面貌,这也是随着德国车型的小改款同步进行的,融合进途观的车身里并不突兀。同样没让人觉得不自然的是车身比例,虽然后窗的长度明显增加了,但比例仍然很协调。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。