新马自达5的车身尺寸变化不大,长宽高分别为4585/1750/1620mm(老款为4565/1745/1620mm),但其轴距与上代同为2750mm,由此可见其车内空间应该没有得到本质的提升。相比之下新一代马自达5的外观变化就显得非常明显了。
沿用了家族最新设计的笑脸式进气格栅是新马自达5最抢眼的变化之一,而前大灯的造型及车身线条也起到了很好的辅助效果,同样的设计也出现在新一代的马自达3等车型上。这样一个表情丰富的前脸造型,让这款本应该显得沉稳居家的MPV车型一下变得灵动起来。
车身侧面丰富甚至有些夸张的腰线是新马自达5外观上的另一个亮点。与常见的车型不同,新马自达5使用了多达三条曲线才完成了腰线的整体造型。与常见的单线条腰线相比,新马自达5的腰线显然在立体感上拥有先天优势,而这条流动感十足的腰线贯彻整个车身,让马自达的侧视效果明显紧凑了起来。
相比之下车尾的处理就只能用表现平平来形容了,虽然能看出设计师也想通过尾灯及线条的设计让车尾保持与整车相同的灵动感觉,但新马5毕竟是一款MPV车型,所以虽然尾部的设计略显臃肿但也并不是不能接受。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。