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品质提升动力不变 试驾新一代马自达 5

第 3/6 页:内饰:全黑内饰动感十足 电动滑门未全系标配
第 1/6 页:品质提升动力不变 试驾新一代马自达5第 2/6 页:外观:新家族特征抢眼 车身尺寸变化不大第 3/6 页:内饰:全黑内饰动感十足 电动滑门未全系标配第 4/6 页:空间:储物空间丰富 第三排实用性一般第 5/6 页:动力:沿用上代动力总成 表现中规中矩第 6/6 页:总结:实力有所提升 进口是优势所在
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   新款马自达5的内饰采用了全新的非对称是设计,中控台上方的液晶显示屏向驾驶员一侧倾斜,变化虽小但人性化十足。而设计者在对中控台线条的处理上显然更偏重于驾驶者,这也可以为驾驶者带来一种掌控的感觉。

 

 

   方向盘变化较大,全新的三幅式方向盘辅以银色装饰亮条,质感得到明显提升,另外多功能方向盘新增了INFO键,功能丰富,我个人非常喜欢多功能键的新造型,感觉非常有科技感。而仪表盘则改为了时下流行的炮筒式设计,尤其是仪表台上方的凸起部位造型相当犀利,但不知道采用这样的设计是否存在一定的安全隐患。

 

 

   中控台的设计变化较大,但马自达简约实用的风格并没有改变,音响控制区把上一代车型的大液晶屏压缩到了出风口上方,功能键清晰便于操作。不过这也意味着马自达5与很多马自达车型一样将没有原厂导航车型。而挡把的设计与上一代车型位置相同,而装饰线条及配色则向内饰的整体风格靠拢。

 

   出风口由原先的两侧设计回归到了更加传统的横向设计,这样的设计实用性显然更强,而中控台两侧的出风口也由上一代的长方形出风口改为了马6上标志性的可360°旋转式设计。

 

 

   后门采用侧滑式设计一直都是马自达5的一个亮点,新款马自达5依然沿用了这一设计。与传统车门相比侧滑门的开启角度更大,同时“门槛”也更低,老人和儿童上下车都很方面。但是卖点之一的电动侧滑门只装配在最高配车型上,其余车型均为手动侧滑门。

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