新款马自达5的内饰采用了全新的非对称是设计,中控台上方的液晶显示屏向驾驶员一侧倾斜,变化虽小但人性化十足。而设计者在对中控台线条的处理上显然更偏重于驾驶者,这也可以为驾驶者带来一种掌控的感觉。
方向盘变化较大,全新的三幅式方向盘辅以银色装饰亮条,质感得到明显提升,另外多功能方向盘新增了INFO键,功能丰富,我个人非常喜欢多功能键的新造型,感觉非常有科技感。而仪表盘则改为了时下流行的炮筒式设计,尤其是仪表台上方的凸起部位造型相当犀利,但不知道采用这样的设计是否存在一定的安全隐患。
中控台的设计变化较大,但马自达简约实用的风格并没有改变,音响控制区把上一代车型的大液晶屏压缩到了出风口上方,功能键清晰便于操作。不过这也意味着马自达5与很多马自达车型一样将没有原厂导航车型。而挡把的设计与上一代车型位置相同,而装饰线条及配色则向内饰的整体风格靠拢。
出风口由原先的两侧设计回归到了更加传统的横向设计,这样的设计实用性显然更强,而中控台两侧的出风口也由上一代的长方形出风口改为了马6上标志性的可360°旋转式设计。
后门采用侧滑式设计一直都是马自达5的一个亮点,新款马自达5依然沿用了这一设计。与传统车门相比侧滑门的开启角度更大,同时“门槛”也更低,老人和儿童上下车都很方面。但是卖点之一的电动侧滑门只装配在最高配车型上,其余车型均为手动侧滑门。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。