进入IS300的车内,全黑的内饰依然给我很强的运动感,仔细打量内饰设计黑色真皮搭配哑光材质的装饰很有豪华份儿,当编辑试着操作车内的各项功能时,发觉所有和驾驶有关的操作按键都放置在我随手可及的位置上,我感觉如果在行驶过程中操作各项功能应该十分方便,提高了行车的安全性,不错。
IS300方向盘背后的换挡拨片是最吸引我的地方,放置在方向盘后方3点和9点位置的小拨片,不论它实际操作起来表现如何,光看着就能让我激发起驾驶欲望,其左侧为减挡,右侧为加挡,值得一提的是IS300的换挡拨片是固定在方向盘上的,会随着方向盘的转动而一起转动,我觉得这样的设计非常好,可以在实际驾驶时双手不用离开方向盘就能完成加减挡的操作,即方便操作也增加了在激烈驾驶时的安全性,雷克萨斯考虑的很周到。
IS300的导航系统界面非常清晰、易读,在地址输入方面,全拼的输入方式,让地址输入变的很繁琐,编辑试了下,没有模糊拼音功能,如果说话口语比较重的用户操作起来可能会很不方便,但值得称赞的是它的语音提示相当友善,给人一种亲切感,不像某些品牌车型上的导航语言生硬,怠慢了车主。
在试驾过程中编辑发现IS300的仪表盘有个很有趣的地方,就是在其时速表内侧设计了一个发光环,在一定的车速下会改变自己的颜色,我试了一下,当车速>100公里/小时时它会变成耀眼的橙色,而在>140公里/小时时则会变成醒目的红色,看似一个花哨的设计,但我觉得它可以起到提醒驾驶者当前车速的作用,可以在一定程度上提高行车的安全性。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。