进入IS300的车内,全黑的内饰依然给我很强的运动感,仔细打量内饰设计黑色真皮搭配哑光材质的装饰很有豪华份儿,当编辑试着操作车内的各项功能时,发觉所有和驾驶有关的操作按键都放置在我随手可及的位置上,我感觉如果在行驶过程中操作各项功能应该十分方便,提高了行车的安全性,不错。
IS300方向盘背后的换挡拨片是最吸引我的地方,放置在方向盘后方3点和9点位置的小拨片,不论它实际操作起来表现如何,光看着就能让我激发起驾驶欲望,其左侧为减挡,右侧为加挡,值得一提的是IS300的换挡拨片是固定在方向盘上的,会随着方向盘的转动而一起转动,我觉得这样的设计非常好,可以在实际驾驶时双手不用离开方向盘就能完成加减挡的操作,即方便操作也增加了在激烈驾驶时的安全性,雷克萨斯考虑的很周到。
IS300的导航系统界面非常清晰、易读,在地址输入方面,全拼的输入方式,让地址输入变的很繁琐,编辑试了下,没有模糊拼音功能,如果说话口语比较重的用户操作起来可能会很不方便,但值得称赞的是它的语音提示相当友善,给人一种亲切感,不像某些品牌车型上的导航语言生硬,怠慢了车主。
在试驾过程中编辑发现IS300的仪表盘有个很有趣的地方,就是在其时速表内侧设计了一个发光环,在一定的车速下会改变自己的颜色,我试了一下,当车速>100公里/小时时它会变成耀眼的橙色,而在>140公里/小时时则会变成醒目的红色,看似一个花哨的设计,但我觉得它可以起到提醒驾驶者当前车速的作用,可以在一定程度上提高行车的安全性。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。