据了解IS300的发动机与国产皇冠上所使用的发动机属于同一款,变速箱也使用了与皇冠上相同的,除了在调教上有所差别外,据说在生产工艺上与国产皇冠的区别就在于IS300的这款发动机是采用直喷技术的,其实说白了最大的优点就是油耗更低,这点编辑在之后的试驾过程中有所体会。

在试驾过程中IS300带给编辑的第一感受就是其行驶相当平稳,发动机也一直保持在较低的转速,使得音噪一直控制的很好,很安静,变速箱在日常D挡行驶时非常平顺,几乎感觉不到换挡时的顿挫感,最让编辑满意的是在绿灯起步时,IS300的表现相当迅捷,只要你肯给油门,和你并排的车此时只有在你的后视镜里才能看到它了。

在中环的直路上编辑把排挡拨入了S挡(手动模式),并试着把油门踩到底,IS300的发动机迟疑了半秒后,转速迅速窜至3500转以上,此时能感受到发动机开始变暴躁了,转速更是迅速攀升,发动机声音也不像之前那么温柔了,吼叫般的带着编辑向前冲,动力的持久性相当好,发动机直至5500转才自动保护性升挡,整个加速过程动力一直持续不断,要不是前方有摄像头,编辑真想多体会一下这种加速带来的超爽感。
值得一提的是IS300前轮采用了宽度为225的轮胎,而后轮侧采用更宽的245轮胎,后轮宽于前轮,再搭配上17寸大轮毂,表现出了一款轿跑车的特征。

最后,对于一款用上3.0升大排量发动机的车而言,大家自然会关注到它的油耗表现,在2天的试驾驶过程中除了平稳驾驶外,编辑也经常会体验一番激烈驾驶,但令我惊喜的是其油耗始终保持在11升左右,这对于一台3.0升发动机来说油耗表现还是相当令人满意的,甚至与编辑自己的1.6升车油耗差不多,这令我颇感意外。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。