每次试马6,都会被它那轻描淡写、功力深厚的底盘表现所折服。记得马6初推出时,厂方也反复强调它的操控性能,但是近一两年我们却看到马6的市场定位逐渐偏向商务、家用,甚至马6轿跑的上市仪式专门跑到广州来和凯美瑞高调唱对台。诚然,对大部分中国驾驶者而言,在日常用车环境下是不可能验证马6的真正实力所在,笔者就多次看到女士开着马6战战兢兢地停车泊位,更多人则只是将马6用作是斯斯文文的家庭或公务代步车。现在马6推出的轿跑版,可以说是重新强化了自己的运动化形象,而且价格在20万出头、有运动化形象的中级车目前也只此一家。我建议,只想要一部日常代步车、打算买来舒舒服服地开的人,还是可以选择形象更端庄、行车更安静的三厢马6;而那些购买马6是因为它的操控性能、一心为了马6的运动驾驶感受而来的买家,这个轿跑版就是里外一致的好选择了。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元