也许仅从外观上很难看出瑞麒M1的相比同级车的出众之处,那么拉开车门便能体会到其不仅是换个外壳那么简单。瑞麒M1内饰方面的功力已远远超过同级别对手,并且可以与更高级别的日系小车相媲美。
除了整体的做工,瑞麒M1在内饰酷似小熊脸的空调控制区域,小熊的两只“耳朵”便是分别控制风量及出风位置的按钮,相信无论是谁都会对如此独到的设计及它可爱的造型所吸引。在小熊脸的下方便是音响控制系统,虽然设计上并无太多新意,但整体按钮做工比较精细,阻尼适中,操作起来非常顺手。最下方是一些诸如双闪警告灯、雾灯等功能按钮,虽然位置较低但其向外凸起的设计,使驾驶员操作起来不会觉得不便。
瑞麒M1仪表盘采用与雅力士相同的中置设计,这样的设计可以使驾驶员前方的视野变得更加宽敞。三幅方向盘虽然材质为塑料但握感不错,而且液压转向助力适中,原地转动比较轻盈,非常适合女性用户操作。但是,该方向盘过大的尺寸使其与整车小巧灵动的风格不太协调,而且在实际驾驶中我发现无论怎样调整坐姿,该方向盘总会挡住中置仪表盘的转速表,我想对于一款手动挡车型来讲看不清转速表多少会影响驾驶员的操作,希望今后可以对此问题进行改进。
另外,瑞麒M1座椅采用了织物材质,虽然并无太多包裹感,但靠背及座垫都做了防滑设计,且透气性不错而且软硬适中,但受于车身尺寸限制,为了保证驾乘人员的腿部空间该座椅的座垫长度较短,较高的驾驶员或乘客如果长时间驾乘会感到有些劳累。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。