新车评网试测一汽-大众新款迈腾1.8TSI

2011-08-02 10:11:23 来源：新车评网 发布于: 北京

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虽然大众力推的DSG变速箱在可靠耐久性方面还存在争议，但无可否认的是，任何开过这种变速箱实车的人都会对它的传动表现赞赏有加。DSG的换挡表现可谓天衣无缝，降挡反应快，升挡无声无息。只有在突然进行中途加速时，由于转速突然猛升，涡轮发动机输出的动力突然变大，才会觉察到变速箱在换挡，但这依然是一个比较精良的动作。

相比传统动力系统，DSG的显著性能缺点只有一个：停定起步时的反应不自然。松开刹车踏板，车子要迟疑大约半秒钟，才会突然得到动力向前开动。这是因为DSG的自动离合器需要时间进行啮合。这个特性会让堵车走走停停时不够敏捷自然；如果遇到坡道起步，松开刹车不踩油门时还会有轻微的溜车，要溜小半秒等变速箱啮合有了动力才会止住。大众之所以引入Autohold功能，一定程度上也是为了弥补DSG这一特性。但是Autohold不是每次开车都默认打开的，驾驶者要养成习惯，也不一定每个人都习惯将其打开。

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