MG 3搭载的动力系统是上汽自主研发的1.5L DOHT VTi发动机,最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩135Nm/4500rpm。与之匹配的是一台5速AMT变速箱。
这款名为E-Shift的变速箱和传统自动变速箱不同,其换挡机理仍然是离合器式,可以简单理解成行车电脑帮你踩离合换挡的手动变速箱,这种变速箱结构相对简单,维护费用也不高。
正常行驶时车辆会加速相对缓和,但是加速力道会始终持续到120km/h以上。这是高功率小车的好处。在整个加速过程中变速箱反应稍显迟滞,但是顿挫感并不明显明显,日常驾驶舒适度很理想。在在急加速时,顿挫感就会凸显,发动机噪音也会提升不少。
MG 3采用小型车上常见的前麦佛逊后扭力梁式悬挂结构。虽然在操控上做出了让步,但是这样的后悬挂给后排空间让出了不少地方,况且不少人在买车时空间因素是首要考虑的。驾驶中感觉在悬挂调校上几乎达到合资车水平,整体紧凑扎实,通过减速带时尾部跳动也不是很明显。
既然是城市用车,舒适是非常重要的,因此我们特地测试了一下MG 3在几种状况下的噪声大小。在怠速时车内噪声为39.4分贝,发动机隔音棉以及车门密封条起了不小的作用;行驶中,时速40km/h、时速80km/h分别对应的噪声为54.3分贝和62.0分贝,胎噪为主要噪声源。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?