车迷的世界里，动力是一个永恒不变的话题，总不乏发烧友对其无止境地不断追求。不过，即使是发烧友也要穿衣、吃饭、过日子。强调动力而不惜“票子”的行为往往只是一时冲动，更多时候则是在这对似乎永恒对立存在的矛盾中煎熬，等待一个心仪的解决方案。一般来说，大部分人从“车盲”发展到“车迷”的过程都差不多——先认识品牌、车型，之后马上就会接触到“动力”这个概念。在成为车迷之后的日子里，他们对动力的追求总是近乎贪婪，包括我自己也一样。
只要在路上行驶，就难免会有那么一个或者很多、很多、很多个瞬间“丧失理智”地把油门压到底，让转速表径直推进到红区，享受动力带来的快感。不过，冲动过后又要暗暗心疼刚才烧掉的那些6元多一升的“液态黄金”，小心翼翼地驾驶，试图把平均油耗拉回到之前的水平。很痛苦，是吧？简直可以用一句“伤心总是难免的”来总结了。动力和油耗这对似乎一刻也不能和平相处的矛盾，到底要怎样才能解决呢？
厂家看到了这一点，所以才有了TSI发动机和DSG变速箱的热销。现在，“翘臀”上贴满了TSI标识的大众车已经铺满了街头。然而，同样致力于融合动力与油耗“EcoBoost+PowerShift”则在消费者的期盼中姗姗来迟。按常理讲，好货也许都是要用来压轴的。那么，福特“千呼万唤始出来”的招牌技术表现究竟如何呢？
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
22025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
32025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
12025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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