我敢保证,在我试驾过的所有车中,这辆颜色火红的第八代索纳塔绝对是最被路人关注的一辆
十二次——这是在一天的拍照工作中,人们向我询问这辆车情况的次数。它能如此吸引人们的注意,至少说明了代号为YF的第八代索纳塔外形设计得相当成功。韩国汽车往往不像欧洲汽车那样有着一脉相承的DNA,这可能会给人以缺乏底蕴的印象,但如此也就抛开了传统的桎梏:从第五代索纳塔的圆润,到NF御翔的方方正正,再演变成如今的流线型,每一款车型都能很好地迎合当时的设计潮流。
还有一些路人好奇地向车内张望,我可以看出他们对这款车的内饰是颇为满意的。我完全能够理解,因为新一代索纳塔全黑色的内饰要比不久前我的同事试驾过的双色内饰版本耐看的多,也耐脏得多。在中控台的两侧各带有一条铝质装饰,适度而提气——这个品牌曾经惯用的那种不太讨人喜欢的仿木装饰已经被扔到了历史的垃圾桶中,可喜可贺。
从外观到内饰,第八代索纳塔都给人以流畅和谐的视觉感受。没有传统的桎梏,设计师的发挥空间更大
去其糟粕,取其精华,这一点现代汽车做得不错,索纳塔系列空间充足的优点就被继续保留了下来。虽然近2.8米的轴距在中级车已经不算突出,但也足够了,就算前排坐了个大高个,在他后面的乘客也不用担心没有足够的腿部空间。反倒是后排的头部空间受到流线型的车顶影响,会略感局促。不过没关系,带加热功能的后座椅和延伸到后排的全景天窗会给予后排乘客补偿。
座椅缺乏对人体的包裹,不适于激烈驾驶
全景天窗的前半部分也可以打开
后排拥有很充裕的腿部空间,而头部略显压抑
前排的乘客,或者说驾驶者会得到什么呢?带有彩色多功能显示屏的仪表令人目眩神迷:不用担心,它的显示很清晰,不会真的让你感到眩晕。中控台上各种开关布局合理、使用方便,储物空间丰富,音响系统能够外接iPod和U盘,天气热的时候还可以动用驾驶员座椅的通风功能。
仪表盘很漂亮,显示也很清晰
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。