全新Polo外观:全新家族式外观 锐利机敏
新一代Polo的车身尺寸有了细微的变化,相比老款长度增加54mm,宽度增加32mm,高度降低了12mm,轴距增加10mm。虽然在空间长可能感觉不出差别,但是看上去感觉大了不少。
全新Polo的外观设计可以说变化巨大。在带上了最新的家族式脸孔以后,全新Polo少了一份可爱,多了一份机敏。线条凌厉的熏黑大灯以及狭窄的进气格栅都与它的大哥高尔夫6代如出一辙,下进气格栅带有空气动力学前唇,加上蜂窝装饰进气口和不规则雾灯,一副运动健将的打扮。
侧面看全新Polo最能体会到车身比例变化带来的好处。新加入的棱线使它看起来更富力量感,很有小钢炮的感觉,高腰身设计,减小了车窗面积,特别是后窗上挑以后,C柱前面的玻璃被去掉,坐在后排应该会很有安全感。
尾部保持了原来的布局,不过样式变化很大。尾灯更加方正,内部“L”的造型也是源于最新大众设计元素;后备厢开启拉手也集成在大众LOGO上。总体来说尾部非常简洁饱满,我个人很喜欢。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。