和迈腾划清界限！昊锐PK四大高级商务王

2009-08-14 15:56:07 来源：网易汽车 发布于: 北京

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三、空间竞赛

评级：

昊锐★★★★ 新君越★★★★☆ 雅阁★★★★☆ 凯美瑞★★★★ 新天籁★★★★☆

对于商务车空间宽敞和舒适的要求是起码的。所以决定这些空间的要素大多会集中在后排。轴距以及实际的肩部和头部空间共同组成了我们通常意义上的舒适和宽敞。而这就是昊锐和迈腾根本区所在，迈腾强调运动而不重视后排空间，作为个人运动用车没有问题，但作为商务车型，显然这就是一个分界线。

昊锐的长宽高分别为4838/1817/1462mm，轴距为2761mm，并采用短前悬、长后悬的设计，其后排实际乘坐空间接近新领驭。昊锐的轴距比迈腾的2709mm多出52mm，这是关键的5厘米，使得昊锐的乘坐舒适度可以满足大部分商务家庭的需求。不过令人费解的是，后排凸起显然影响了三人乘坐时中间那位乘客的感受。不过这并不眼重，因为通常最大4人乘坐，是这类商务车型的表现。不仅后排水平距离，昊锐的前排头部、肩部、腿部空间分别达到988/960、1420、929-1166mm，后排头部、肩部、腿部空间达到956/940、1390、907-1134mm，这个数据和大部分主流B级车的水平不相上下。

昊锐后备厢盖有两种开启模式，可以使昊锐在三厢车与掀背车间自由转换，如果选择非常规开启。后备厢盖就会连同后车窗一起打开，形成掀背的效果。

与老君越相比，新君越的后排乘坐空间得到了很大改善，横向宽度达到1410mm和纵向空间870mm都是同级中的前列，老产品被人诟病的头部空间也有了相应改善。2837mm轴距虽然在B级车中还不算翘楚，但两人坐在后排的舒适性已经有了相当的保障。

雅阁在横向宽度和后排腿部空间方面，都不输给同级对手！这主要是得益于它1845mm的外车体宽度及2800mm的轴距。很显然雅阁能够轻松坐下5个成年人，而不是勉强凑合。后座空调出风口以及自动空调几乎是标配。这多少给了后排乘客更多的呵护。雅阁采用了低底盘设计，车内地板高度比上代下降了15mm，换来更自然的坐姿。不过后座地板没有做到全平颇令人遗憾。

凯美瑞的轴距并不出色，仅仅2775mm的水准似乎在B级车中不算亮点。对于公商务用途来说，也许凯美瑞略有不足，不及同级对手出众。但作为个人以及家庭兼作商务用车来说，凯美瑞的空间是完全足够。而且右后座可以通过按钮调节前排座椅的距离。对于行动不够方便，身体臃肿的人群来说。这是一个体贴的设计。

新天籁在空间的改进方面主要是长度从4845mm增加到了4930mm，而宽度也相应有1775mm增加到1795mm。但高度和轴距没有变化。也就是说前后排腿部空间都没有相对老款有明显提升。但作为家用，新天籁已经是相当舒适了。借助长宽尺寸的提升，新天籁一改往日过于偏低的车身数据设定。从外观到空间都营造出大气豪华的感受。总之新天籁前排的头部空间和后排的腿部空间都很充足，即便是身高1.8米的男性乘客甚至可以在后排翘起二郎腿。

新天籁的座椅没有半点可令人怀疑的，它就是纯粹地为提供充足的舒适度而进行设计的。软软的座椅有如家庭客厅沙发。宽大的凹状头枕设计在其他同级车型中并不多见，长途行驶，特别惬意。需要指出的是，除了最低配车型使用的是高级丝绒材质包裹外，全系均装配的是Multi-Layer仿生学高级皮座椅，新天籁的后排地板虽然不够平整，仍有微凸，不过已经不影响后排中间乘客腿部舒适度。

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