●取悦后排乘客
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辉腾这一级别的车型,大多数都是为有司机的大佬们设计的,因此后排才是他们的设计重点。先说座椅,这辆辉腾V8L是4座版本,因此后排的座椅也是独立的,中央为独立的扶手和小茶几,后部还配备了容积可观的小冰箱。最特别的地方在于,辉腾的后座可以做10向电动调节,后排大佬同样可以随心所欲的坐着。独立座椅与扶手增加了舒适性的同时也保证了每位乘客的私密性,作为商务用车也更有面子。
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另一个特别之处在于,辉腾将后排的空调与影音控制键集成在一整块面板上,并配有LCD显示屏,独立于前排扶手后方,用起来更方便,看上去也更有面子。视频扩展接头以及耳机接口也配置在面板下方,位置比较明显用起来很方便。
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后排娱乐系统方面,整车配备了HI-FI级的丹拿音响,给人的感觉比较厚重,即使回放一些古典的曲子,也有不错的效果,声音层次清楚氛围表现较为细腻,绝非只是装了低音炮那么简单。前排座椅的头枕上均配备了大尺寸的LCD屏幕,为后排乘客提供了更多的娱乐选择。在后排的中央扶手中,除了影音系统的遥控器以外,还配备了森海塞尔的降噪耳机,细节之处考虑的十分周到。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。