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新手上路不用关照 试驾评测马自达睿翼

第 4/7 页:仪表细节
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前面两个是降挡,后面负责升挡  


马自达睿翼

  驾驶睿翼时所需的正确手势;它是不是最强我们不知道,

  但是行车时睿翼的方向盘几乎可以控制一切车载功能,是挺强的!

  睿翼有着“史上最强方向盘”它到底是不是“史上最强”的在这里我们暂不去考证,不过它的确是非常的方便,马自达赋予了睿翼的方向盘很强大的功能,几乎所有车载功能都可以通过方向盘来调节,包括音响、空调、行车信息、定速巡航还有手动加减挡,也就是说在行车过程中双手基本不用离开方向盘,就可以对车内的大部分装备进行控制。换挡拨片是前后分离式的,前面复杂减挡,后面是升挡,手感很干脆。

  不过让我们比较费解的是,睿翼的多功能方向盘上还带有自动空调的调节键,也许这样设计的初衷是好的,不过自动空调不就图的是个自动吗?时时控制似乎就失去了它自动的意义,另外过多过密的按键也容易使驾驶者分神去寻找自己需要的那个按钮。

  如果关于这个“史上最强方向盘”您还觉得意犹未尽,不要紧,在随后我的同事会针对它推出一份更加详细的报道,敬请关注。

  2)超越同级别的配置  

 

 
在与同价位的凯美瑞、雅阁相比,睿翼的后座是唯一支持4/6分折的

  睿翼跟同级对手相比,在配置上有着明显的优势,睿翼全系标配了6个气囊,大大提高了被动安全系数,目前全系三款车型均配备ebd制动力分配、eba刹车辅助和esp车身稳定系统。而除了这些大家基本都有的装备,睿翼在许多舒适性配置上做的都更加到位,如它全车前后一共带有8个雷达探头、四个车窗都带有一键上下功能同时支持通过遥控钥匙全部打开或关闭、在于它同价位的车型中配有无钥匙进入系统、换挡拨片、带3组记忆功能的电动座椅,以及更加高端实用的afs随动转向大灯,可以说是应有尽有。

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