试驾N5 同级别车动力最强 转弯半径最小
夏利N5搭载1.0和1.3升发动机,其中全新1.3升CA4GA1发动机,采用了先进的VCT-i技术(智能可变气门正时系统),双顶置凸轮轴、16气门设计,最大功率67千瓦,最大扭矩120牛米,90km/h等速油耗百公里5.49升,尾气排放达到国Ⅳ标准。
CA4GA1除了具有VCT-i智能可变凸轮轴正时技术外,其主要技术亮点在于采用了大量减重技术,如其缸盖和链条侧盖均使用了镁铝合金,这比普通发动机减轻约20公斤的重量,另外,CA4GA1还使用了8mm偏置曲轴设计,这样做最大的好处是延长了发动机的使用寿命,同时也可以提高发动机最高转速,从而获得更佳的动力性。
通过与竞品的对比可以看出,夏利N5的动力输出是三车最高的,而数据在赛道上究竟会有怎样的表现,还需实际的检验,为了更好的检验三车的性能,特意安排了“蛇形穿桩”“麋鹿测试”“直线加速”“紧急制动”四项专业测试项目,以便更直接的检验三车性能。
“蛇形绕装”与“麋鹿测试”主要是检验车辆的转向灵敏性与悬挂的支撑力,虽然进行测试的三款车都使用了四轮独立悬挂系统,但由于夏利N5配备了EPS电子助力转向系统,使得在激烈的转向过程中,方向盘不仅更轻盈,而且相比液压助力转向系统更节油。从绕桩过程来看,夏利N5是三辆车中侧倾最小的,这主要取决于充气式双筒式减震器的表现。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。