直线加速主要考验的是发动机的动力性,因此对发动机的实际表现以及变速器都会带来更为直接的反馈。由于夏利N5采用了VCT-I技术,(通过调整凸轮轴转角配气正时气门,提升发动机排气效率。)以及静音正时链条技术使得最大功率达到了三车中最大的67KW,因此在实际加速中夏利N5有不错的优势。
在60-0Km/小时制动测试中,由于三车都采用前盘后鼓式设计,因此制动成绩表现相当,ABS在后期介入比较明显,而且较软的悬挂使得车子点头比较明显。
夏利N5市场定位介于夏利N3和威志之间,作为中国第一个自主品牌的经济型轿车,夏利凭借皮实耐用的特点,获得了消费者不错的口碑。通过短暂的试驾,我们对夏利N5有了更多的了解,做为一款面向工薪阶层的小车,夏利N5在动力与空间上都有了不错的提升,不过究竟是否还能复制夏利的辉煌还需时间的检验。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。