动力性：换挡平顺性不错 加速有较高水平
说到操控，在XF级别上的车型来看，笔者会不自然第一时间联想起BMW的530i，因为同样具备了后轮驱动的典型操控底盘、同样采用了排量为3.0L的发动机、同样配备了六前速变速箱等，这些都让XF天生要跟BMW 530i火拼。与BMW经典的直列6缸发动机不同的是，捷豹XF采用了排量为2967ml的V型6缸双顶置凸轮轴紧凑型轻质全铝发动机，其最大功率可在发动机转速为6800rpm的时刻爆发出175kW，最大扭矩则是发动机转速4100rpm时产生的293N.m。虽然参数难以直接较劲于530i，但结合发动机的调较来看，XF的中高段加速能力丝毫不会逊于530i。
另外，XF配备的带捷豹循序式换挡六前速自动变速器，在平顺加油的情况下，其加速流畅性同样能达到较高的水平。运动化的车身外观设计，运动化的发动机调较，运动化的变速箱等，意味着XF没有配备方向盘手动换挡拨片将是最大的遗憾，恰好相反，XF的工程师们想到了XF驾驶者的需求，标准配备了具有更强可玩性的方向盘换挡拨片，于是，驾驶者只要让XF进入手动模式，更直接的操控将第一时间传递到驾驶者手上，这点在试驾过程中笔者已经快速喜欢上了。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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作者：智电出行
402025-05-01
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作者：智电出行
612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
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