我们先来看看其在配置方面的一些独到之处,在我看来其车内配置中最值得一提的就要算是菲亚特与微软合作的Blue&ME娱乐系统,其不但在方向盘上设计了诸多的按钮,可以让驾驶员在双手不离开方向盘的请款下操控车内的一切娱乐系统,而且其还可以通过声音来控制这些娱乐系统,做到真正的语音控制,但其只装配的单碟CD机,虽然支持mp3格式和设有USB接口,但让其在这个价位的车型中还是显得有些寒酸,不过其拥有的音量随速调节功能还是带给了驾乘者几分惊喜。
而第二个要说的就是车辆的安全配置,此次进行试驾的车型为博悦Bravo运动版,其配备了正副驾驶席安全气囊、侧安全气囊、头部保护侧安全气帘和驾驶员膝部气囊共计7气囊安全系统,使得车辆在被动状态下可以充分的保护车内驾乘人员的人身安全。在拥有如此多气囊的同时,博悦Bravo也拥有着良好的主动安全系统,除了一般车常见的ABS+EBD系统外,其还装配了车辆动态稳定系统,它包含ESP电子稳定控制系统+ASR加速防滑系统、MSR发动机阻力矩控制系统及Hill Holder坡道驻车系统,使得驾驶者在驾驶时有这更多的电子辅助设备为其提供充足的“后勤保障”。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。