当前位置 > 首页 > 评测频道 > 中国的E级车 德国媒体试驾华晨中华轿车

中国的E级车 德国媒体试驾华晨中华轿车

第 1/4 页:外观
第 1/4 页:外观第 2/4 页:配置第 3/4 页:空间和性能第 4/4 页:空间和总结
浏览全文 (共计4页)

    编者:我们的自主品牌汽车已经越来越多的出现在国外市场上,继埃及、约旦、马来西亚等国家之后,华晨中华轿车也即将正式在德国市场上市。德国汽车媒体一向以专业、严谨、眼光挑剔著称,他们对中华轿车的评判如何?下面我们来看看Auto Bild杂志的中华车试驾体验。(注:德国原文中称其为中华,以下统一称为中华。)

中国的“E级车”德国媒体试驾中华轿车 汽车之家

    原文:

    第一款面向欧洲的中国轿车将于2005年入秋时节上市?售价在2万欧元之内。

    意大利设计的远东“巨轮”

    乘员及后备箱拥有宽敞的空间

    供货最低配置起价为1.5万欧元

中国的“E级车”德国媒体试驾中华轿车 汽车之家

中华轿车长4.88米,195的轮胎装在15英寸的轮毂上对这种宽体轿车来说显得小了

中国的“E级车”德国媒体试驾中华轿车 汽车之家

整洁的发动机:Mitsubishi 2升排量的发动机隐藏在一块合成材料的盖板下面

中国的“E级车”德国媒体试驾中华轿车 汽车之家

现代感的前照灯带有透明光学玻璃

中国的“E级车”德国媒体试驾中华轿车 汽车之家

中规中矩,毫无新意

    中国人发明了纸,还有瓷器、火药和指南针。肯定没有发明轿车,轿车是德国人发明的。

上一页1234下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

奇瑞iCAR V23!看完这几点 你还能说它只有外观吗?
奇瑞iCAR V23!看完这几点 你还能说它只有外观吗?

今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?

智电出行作者:智电出行 102025-07-16

深蓝G318自驾出去玩 真合适!这三点了解一下
深蓝G318自驾出去玩 真合适!这三点了解一下

说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。

智电出行作者:智电出行 22025-07-16

乐道L90预售19.39万起!理想i8该怎么定价?
乐道L90预售19.39万起!理想i8该怎么定价?

乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。

智电出行作者:智电出行 102025-07-16

电动方盒子:一种是福特烈马、另一种是其他
电动方盒子:一种是福特烈马、另一种是其他

自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。

智电出行作者:智电出行 22025-07-16

大众关南京工厂背后:燃油车退潮,买车选车得跟着趋势走
大众关南京工厂背后:燃油车退潮,买车选车得跟着趋势走

今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。

智电出行作者:智电出行 82025-07-16

中华尊驰 更多 >

中华尊驰
厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:自主
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。