试驾样车带有空调和CD播放机,但没有电动后视镜
这里象铬和木材的装饰其实是合成材料,但皮面装饰却是真皮,而且设计完全符合规范。
这是以前的状况。因为现在已经今非昔比了,发展速度之快完全超出了我们的想象:第一款中国轿车将向我们驶来。在莱比锡AMI博览会上,华晨中华轿车偏偏在4月1日登台亮相。“这不是愚人节的玩笑”,华晨公司副总裁Chi Ye说,“我们说的是真事。”现在已经笑累了的人们也该相信确有其事了。“中华”,发音为Schong Hua,翻译过来的意思就是“中国”,这是一款宽大的轿车,长4.88米,宽1.8米,大约与奔驰E级轿车的尺寸相当。
具有Lancia风格的流线车身,现代感的前照灯,宽大的侧面轮廓以及时髦的尾部。众口一词的称赞不会有失礼之嫌。毫无疑问,这是意大利设计师Giugiuaro的作品。车门关闭时声音沉闷,仪表板华贵而且灵巧——简直难以置信。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。