从08年开始,随着很多小排量汽车相关优惠政策的出台,很多用户都将目光转向了小型车以及微型车市场,而一向以小排量车型为主的自主品牌厂商也在这时候开始有了大动作,先是比亚迪F0的闪亮登场,紧接着吉利也推出了他们的首款微型车,并且给了它一个非常有意思的名字——熊猫。
其实从去年的北京车展的首次亮相开始,熊猫就已经引起了我们足够的兴趣,但我们始终无缘和它相见,而在去年年底的广州车展上,这个可爱的小家伙终于走下了展台,正式上市销售,而我们也终于有机会和它来一次近距离的接触。
用国宝的名字给新车命名我是头一次听说,不过说实话给它起的这个名字实在是太形象了,两只大大的黑眼圈,开心的大嘴,圆乎乎的车身,简直就跟熊猫一摸一样,特别是从正面看过去那张开心的笑脸似乎只有在动画片里才能见到,而相信这样的外形一定会得到不少女孩儿的青睐。
其实在整个前脸的设计当中,最传神的要数熊猫的那对“黑眼圈儿了”,算的上是“画猫点睛”!不过一些国产车型的通病在它身上也依然存在,像大灯边缘以及缝隙处理的就不是非常细致。
熊猫的后车窗采用的是这种外推式的设计,不能够完全打开,可能是出于车身尺寸的限制,不过也能达到通风的效果,并且在车速较高的时候也不会直吹后排乘客。
不单单是前脸设计非常传神,熊猫的尾部设计也同样是出色,和谐程度相当高,并且同样是一对熊猫爪子模样的尾灯打造的活灵活现,也着实让这款小车显得更加可爱。
对于熊猫的外形,我只用两个字来形容,那就是:可爱,无论是从前脸还是车尾,你都可以找到熊猫的元素,并且整个的车身比例非常协调,对于一个自主设计的车型来说,熊猫的外形算是非常成功的。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。