对于熊猫这样一款微型车来说,我们其实并没有对它的空间有多大的期望值,不过通过实际体验来看,前排空间的表现还是相当令人满意的,只是后排空间显得有些局促,不过仔细想一想,这样一款小车,会有多少机会坐满4个人呢?
通过上面的图片我们可以看到,前排空间对于一个一般身高的男性用户来说都是完全够用,那么对于女性用户来说那绝对是没有任何问题,而至于后排空间,前面我们也说过,使用的频率不会很高,如果实在是有需求那只能忍耐一下了。
总结:
通过这一次近距离的接触之后,可以说熊猫这款小车还是让我们比较满意的,首先我们说它的外形设计,足够的可爱、灵动,让你绝对印象深刻,而如果说QQ尚且适合男性用户驾驶,那么熊猫这种可爱的程度只能说是专为女孩儿打造,正好4万多元买来当做代步工具,既经济又时尚,还能展现自己可爱的一面。另外目前熊猫已经推出了自动挡车型,而这将更受女孩儿的青睐。
当然了,前面我们也曾提到过如果熊猫是为了女性用户打造,那么对于一些细节的处理就需要更加完善一些,并且需要针对女性用户的习惯来改进,譬如那个主驾驶座遮阳板上的化妆镜……
另外我们从配置上来看,熊猫这款高配车型带有6安全气囊(正面+气帘)、6喇叭印象、EPS随速转向助力系统,而这些配置可能我们通常是在一些中型车上才能见到,如今出现在一个微型车上,绝对是难得一见的,相比之下5万元的价格绝对算的上是性价比。而通过熊猫的表现我们也能看到现在吉利所取得的进步,并且我们也有理由相信熊猫在09年的微型车市场上一定会有所作为。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。