熊猫的内饰设计并没有明显的模仿痕迹,原创度较高。难得的是,在人机工程上并没有让我们觉得别扭之处,各方面都蛮顺手的,这让我们看到了吉利造车能力的提升。
为了使车厢氛围显得活泼,很多小型车都喜欢以“圆”作为装点的主题。熊猫在这方面吸收了一些成功车型的经验,圆的中控台,圆的空调控制按钮和突起的圆出风口……中控台还用经过抛光处理的材料包围着,加强“圆”的质感,很是醒目。用料方面,以这个价位来说并不逊色,整体做工水平则比以往的吉利车有较大的进步,尤其是新车上没有闻到明显的刺鼻味道。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。