试驾：2.0L+6AT表现良好 底盘是强项
东风标致508采用2.0L可变气门正时技术，最大输出功率108KW（145马力）/6000rpm，最大输出扭矩为200N.m/4000rpm，搭载6速手自一体变速器。在数据上要优于本次场地试驾的其他日系车型。508配备的是倍耐力高性能P7轮胎，在稍后的高速绕桩试驾环节明显感受到了它良好的抓地力表现，17寸多幅轮毂的视觉效果平平。
首先是由508对比天籁的连续过弯以及通过减速带试驾环节，由于508拥有较硬的避震系统，在连续过弯过程中，508的侧倾明显小于天籁，有着不错的过弯支撑性，508在弯道反馈给驾驶者的信心要大于天籁。而在减速带上面，508的舒适度却大大降低。
其次来到508对比雅阁直线加速以及刹车试驾环节。同样为2.0L排量，两款车在直线加速的初段都没有明显优势，但中后段508的后劲凸显了出来，这得益于搭载的6速手自一体变速器有着更好的动力输出。同时，加速过程可以感受到，6速手自一体变速器的换挡过程更为顺畅，没有明显的顿挫感。
最后是508与凯美瑞对比紧急避让以及高速绕桩环节，508所采用的前后独立悬挂以及多级非线性阻尼减震器体现出了极大的优势，轻微的侧倾就能避开桩桶。可以说在这个环节，508要完胜于对手。
通过本次试驾可以看出东风标致508为了满足消费者需求，作出了很多努力。但面对市场销量优异的竞争车型来说，508还有很大市场空间。据悉，这款新车型将于广州车展上市，最终价格才是消费者目前最关心的。 （图/文 爱卡汽车 王浩筠）
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
122025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
62025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
82025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
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