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换自主标未降低水准 试驾昌河铃木派喜

第 2/3 页:并没有因为换标而降低水准
第 1/3 页:外观与海外版只差在LOGO第 2/3 页:并没有因为换标而降低水准第 3/3 页:动力足够日常使用 顶配定速巡航很方便
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    内饰:塑料材质 国际同步的做工水准

    派喜内饰黑色与镀铬装饰条的搭配恰大好处,不觉黑色单调,亦未感到银色抢镜,覆盖的虽然都是塑料材质,但作为铃木一款国际同步车型,其做工并没有因为换标而降低,水准和雨燕相比并不逊色,能够对得起它的售价。中控区域按钮的排布简单,由于功能不多,操作音响、手动空调等完全不需要适应。

昌河铃木 2011款Splash

昌河铃木 2011款Splash

昌河铃木 2011款Splash

    仪表盘采用分体式布置,这也是不少微型车所采用的方式,白底黑色与黄色背光,也是铃木车型一贯的搭配方式,而时速表的大圆造型,看上去有几分MINI的影子。

昌河铃木 2011款Splash

    派喜的方向盘全系标配音响调节按钮,只是豪华版多了定速巡航功能,为了避免方向过轻给人带来的不好感觉,派喜方向盘的电动助力调校偏重,随车速的反馈不太明显:高速偏重在情理之中,低速也很重,为力气小的人倒车等操作带来了不便。

昌河铃木 2011款Splash

    我们试驾的高配车型,配备了仿皮材质的座椅,座椅填充十分厚实,乘坐的舒适感尚佳,造型的原因,令左右的支撑也有不错的表现。全系手动调节,驾驶席的高度可调,这点要做出特殊说明,一些车型不能上下调节,就无法达到合适的坐姿,不提供安全高度调节的,还可能会勒到脖子,所以高度调节无论手动还是自动,任何一款车都应该作为标配。

昌河铃木 2011款Splash

昌河铃木 2011款Splash

    乘坐空间:高车身和垂直的尾部 带来了不错的头部空间

昌河铃木 2011款Splash

昌河铃木 2011款Splash

    由于高车身和垂直的尾部,身高173cm的模特,驾驶席座椅最低状态下,头部空间充裕,后排头部尚有两拳的余量,腿部也留有一拳的空间。

    后备箱储物:压榨乘坐空间使得后备箱空间一般

昌河铃木 2011款Splash

昌河铃木 2011款Splash

    一款微型车不可能做到鱼与熊掌兼得,派喜压榨处了同级别出色的乘坐空间,正是牺牲了后备箱的承载能力实现的。不推倒后排座椅的情况下,只能放置少量背包大小的物品,想要将更多或是更大的物件塞进派喜内,4/6分割式的将后排座椅放倒,是唯一的办法。

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