内饰:塑料材质 国际同步的做工水准
派喜内饰黑色与镀铬装饰条的搭配恰大好处,不觉黑色单调,亦未感到银色抢镜,覆盖的虽然都是塑料材质,但作为铃木一款国际同步车型,其做工并没有因为换标而降低,水准和雨燕相比并不逊色,能够对得起它的售价。中控区域按钮的排布简单,由于功能不多,操作音响、手动空调等完全不需要适应。
仪表盘采用分体式布置,这也是不少微型车所采用的方式,白底黑色与黄色背光,也是铃木车型一贯的搭配方式,而时速表的大圆造型,看上去有几分MINI的影子。
派喜的方向盘全系标配音响调节按钮,只是豪华版多了定速巡航功能,为了避免方向过轻给人带来的不好感觉,派喜方向盘的电动助力调校偏重,随车速的反馈不太明显:高速偏重在情理之中,低速也很重,为力气小的人倒车等操作带来了不便。
我们试驾的高配车型,配备了仿皮材质的座椅,座椅填充十分厚实,乘坐的舒适感尚佳,造型的原因,令左右的支撑也有不错的表现。全系手动调节,驾驶席的高度可调,这点要做出特殊说明,一些车型不能上下调节,就无法达到合适的坐姿,不提供安全高度调节的,还可能会勒到脖子,所以高度调节无论手动还是自动,任何一款车都应该作为标配。
乘坐空间:高车身和垂直的尾部 带来了不错的头部空间
由于高车身和垂直的尾部,身高173cm的模特,驾驶席座椅最低状态下,头部空间充裕,后排头部尚有两拳的余量,腿部也留有一拳的空间。
后备箱储物:压榨乘坐空间使得后备箱空间一般
一款微型车不可能做到鱼与熊掌兼得,派喜压榨处了同级别出色的乘坐空间,正是牺牲了后备箱的承载能力实现的。不推倒后排座椅的情况下,只能放置少量背包大小的物品,想要将更多或是更大的物件塞进派喜内,4/6分割式的将后排座椅放倒,是唯一的办法。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!