告别老气横秋,极光车型开辟了全新的路虎内饰风格。相信这也是路虎和捷豹通过密切合作后得到的成果,不过在用料上,路虎还得向捷豹多学习。踏进新车的一瞬间迎接你的不是真皮的独特气味,而是塑料与粘结剂的混合气味,这点稍显不足。这其实也与其售价决定的市场定位有关。
方向盘上的多功能按键布局合理,按键尺寸也比较大,在操作上没有任何难度。不过在操作仪表盘中央显示屏时我发现某些选项中的单位还未做到完全汉化,英里这样陌生的单词出现时有些让人尴尬。
在将车身动态系统调节到动态模式后,也就是平时所说的运动模式,仪表盘的灯光会由白色变为红色,从视觉上也让你更具紧张感。仪表盘的刻度非常有质感,类似晶体版的塑料件镶嵌于后方背景中,很具有通透感。
选档旋钮的造型一定让你想起了捷豹,确实这样的设计取自于与路虎同属一个集团的品牌。这样的选档旋钮设计应用于极光时所带来的时尚感很贴合车型的设计需要。同时引入的捷豹设计还包括触摸控制的车内灯光,这样的改变也可以说是路虎迎合年轻消费者的手段。
在试驾的间隙,我们也采访到了捷豹中国的高层,在聊到中国消费者与其他地区消费者的区别时,他们也指出,消费者的年轻化是中国消费者的最大特点。所以集团对于针对中国市场的产品研发也会注重这一特点,让产品保持原有奢华风格的同时引入时尚元素。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。