高尔夫旅行版开起来的感觉比较重，虽然总质量比Cross还要轻上一点点，就是因为旅行版的重心比较低，所以感觉要沉一些，稳一些。而且高尔夫旅行版的底盘风格为接近速腾，也就第五代的底盘风格，这一点对于了解大众车的朋友应该不会诧异，毕竟它在美国就是叫捷达旅行版。
一般来说两厢车的重心都靠前，因为最重的发动机在前。旅行版因为有了个大尾箱，前后重量倒是变得更加平衡。但是这种前后两端分布的重心，对提升操控并没有帮助，相反还出现一些消极作用。在绕桩测试中如果一直开启ESP，车身的循迹性很好，车辆也始终能保持在预计的线路中行驶，缺乏驾驶乐趣但是足够安全。
而如果关闭ESP，并以过快的速度绕桩，轮胎会逐渐出现滑移，但是渐进性的，不会让人感到惊慌失措，此时只要收油稍加修正，车辆就会重新回到正常状态。
总结：
的确有越来越多的厂商开始卖旅行车，但这并不能代表国人真正接受了旅行车，至少从目前看旅行车在中国还是个性化车型，这与旅行车在欧洲的广泛普及大相径庭。在中国旅行车在外观和空间上的优势还是不敌兼具空间和通过性的SUV车型，不过好在Variant借助了高尔夫在国内的强大号召力，相信它与高尔夫接近的面孔，以及在此基础上衍生出的特有优势能够在个性化细分市场上获得不错的战绩。最后如果让我们一句话来概括，那就是熟悉的面孔、简洁的线条、典雅的气质。祝你好运！Golf Variant。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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