高尔夫旅行版开起来的感觉比较重,虽然总质量比Cross还要轻上一点点,就是因为旅行版的重心比较低,所以感觉要沉一些,稳一些。而且高尔夫旅行版的底盘风格为接近速腾,也就第五代的底盘风格,这一点对于了解大众车的朋友应该不会诧异,毕竟它在美国就是叫捷达旅行版。
一般来说两厢车的重心都靠前,因为最重的发动机在前。旅行版因为有了个大尾箱,前后重量倒是变得更加平衡。但是这种前后两端分布的重心,对提升操控并没有帮助,相反还出现一些消极作用。在绕桩测试中如果一直开启ESP,车身的循迹性很好,车辆也始终能保持在预计的线路中行驶,缺乏驾驶乐趣但是足够安全。
而如果关闭ESP,并以过快的速度绕桩,轮胎会逐渐出现滑移,但是渐进性的,不会让人感到惊慌失措,此时只要收油稍加修正,车辆就会重新回到正常状态。
总结:
的确有越来越多的厂商开始卖旅行车,但这并不能代表国人真正接受了旅行车,至少从目前看旅行车在中国还是个性化车型,这与旅行车在欧洲的广泛普及大相径庭。在中国旅行车在外观和空间上的优势还是不敌兼具空间和通过性的SUV车型,不过好在Variant借助了高尔夫在国内的强大号召力,相信它与高尔夫接近的面孔,以及在此基础上衍生出的特有优势能够在个性化细分市场上获得不错的战绩。最后如果让我们一句话来概括,那就是熟悉的面孔、简洁的线条、典雅的气质。祝你好运!Golf Variant。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。