外观篇：大嘴中网+全景天窗 霸气又惬意 作为紧凑级豪华SUV，国产Q5的长宽高分别为4629 mm、1880 mm、1653 mm，轴距为2807 mm，虽比Q7尺寸小，但在紧凑型SUV里，国产Q5尺寸比市场流行的CRV、RAV4要大。它的车身线条顺滑、流畅，优雅的车顶弧线彻底屏除了传统SUV固有的笨重。 国产Q5的前脸很好的吸取了Q7的精髓，夸张的大嘴式进气格栅依然有着Q7的霸气，新款熏黑大灯的使用让其正面更具动感。看上去就有一种想驾驶它的欲望。 很显然从车尾的“一汽奥迪”标识我们就能够看出来，这台奥迪Q5已经是一台国产车了。在奥迪与长春的全新数字化总装车间中诞生的奥迪Q5与奥迪全球统一生产标准没有什么不同，国产化为国内的潜在车主带来了更为实惠的价格和更短的提货周期。车尾灯与Q7有点相似，整个尾灯完全处于尾门上，形状有略微不同，变为倒三角形。奥迪Q7首创的弧形侧窗和车顶同样出现在国产Q5上，让整车既有SUV的“壮硕”，又有奥迪家族应有的优雅和美妙弧线，可以说是一个相当不错的设计。 前悬挂 后悬挂 悬挂方面，奥迪Q5沿用奥迪A4L前五连杆独立悬架和后多连杆独立悬架的设计结构，其后悬架采用梯形连杆技术，并大量使用铝合金材料，降低车身重量。悬挂系统的可变阻尼也是可圈可点的，在连续的崎岖坑洼路面可变阻尼快速反应，身体感觉不到任何强硬的震动。驶上高速公路，在7速S tronic变速器的配合下，淋漓尽致地展现出奥迪“黄金动力组合”的威力。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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