外观篇:大嘴中网+全景天窗 霸气又惬意 作为紧凑级豪华SUV,国产Q5的长宽高分别为4629 mm、1880 mm、1653 mm,轴距为2807 mm,虽比Q7尺寸小,但在紧凑型SUV里,国产Q5尺寸比市场流行的CRV、RAV4要大。它的车身线条顺滑、流畅,优雅的车顶弧线彻底屏除了传统SUV固有的笨重。 国产Q5的前脸很好的吸取了Q7的精髓,夸张的大嘴式进气格栅依然有着Q7的霸气,新款熏黑大灯的使用让其正面更具动感。看上去就有一种想驾驶它的欲望。 很显然从车尾的“一汽奥迪”标识我们就能够看出来,这台奥迪Q5已经是一台国产车了。在奥迪与长春的全新数字化总装车间中诞生的奥迪Q5与奥迪全球统一生产标准没有什么不同,国产化为国内的潜在车主带来了更为实惠的价格和更短的提货周期。车尾灯与Q7有点相似,整个尾灯完全处于尾门上,形状有略微不同,变为倒三角形。奥迪Q7首创的弧形侧窗和车顶同样出现在国产Q5上,让整车既有SUV的“壮硕”,又有奥迪家族应有的优雅和美妙弧线,可以说是一个相当不错的设计。 前悬挂 后悬挂 悬挂方面,奥迪Q5沿用奥迪A4L前五连杆独立悬架和后多连杆独立悬架的设计结构,其后悬架采用梯形连杆技术,并大量使用铝合金材料,降低车身重量。悬挂系统的可变阻尼也是可圈可点的,在连续的崎岖坑洼路面可变阻尼快速反应,身体感觉不到任何强硬的震动。驶上高速公路,在7速S tronic变速器的配合下,淋漓尽致地展现出奥迪“黄金动力组合”的威力。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。