空间篇:空间宽敞 座椅灵活组合 在男生位于驾驶席的正常坐姿下车内另外三名成员都拥有非常好的腿部空间和头部空间,这完全可以证明奥迪Q5的整车尺寸能够符合大多数家庭的需求。 国产奥迪Q5有着同级别车型中最长的2807 mm轴距,为其营造了充裕的车内空间。为了更有效的利用车内空间,国产奥迪Q5提供同级别车型中较为灵活的座椅组合方式。前排座椅具备8方向电动调节功能。后排座椅可4/6分体式折叠,并有四种折叠方式,可进行前后100 mm的水平位置调节。同时坐垫部分可以进行前后位移以拓展行李空间或是适应乘客的不同身材。当腿部空间调整至最小时,腿部仍有半拳的剩余空间;当后排腿部空间最大时乘客可以翘起二郎腿,相当舒适。 只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄,后排座椅就会自动向前折叠,从而使行李箱的容积从540升增加到1560升,而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。选配项目包括行李轨道固定装置、分隔网以及保护槽。在同级别车型中具备非常出色的装载能力。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。