腾翼C50全系车型均搭载的是长城汽车自主研发的“GW4G15T”涡轮增压1.5L汽油发动机,并全系配备5速手动变速箱。型号为“GW4G15”的自然吸气发动机我们已经对此熟悉了,它至少应用在了当前长城品牌的哈弗M车系中,稍早之前我们评测过的M2就是如此。那么加入了涡轮之后,这台小排量发动机的动力表现会如何呢?
1.5L四缸机在没有涡轮加持的情况下显得有些吃力,在起步的时候离合器的接合过程非常顺滑,1700转/分钟的转速下,来自三菱的涡轮增压器便开始介入。如果油门的开量比较小的话,其介入的过程是偏向温柔的态势。如果踩踏油门的量较大,那么突兀的感觉就会十分明显。
在城市环路,四缸涡轮机的动力表现游刃有余,即便是以最高挡位:五挡进行超车(特指60公里/小时-100公里/小时),兢兢业业的涡轮机也会毫不迟疑的将发动机的扭力压榨出来。到了高速公路,强韧的发动机至少在140公里/小时以内的动力表现是令我们满意的,如果速度再提升,小排量后段弱的缺陷就逐步显露了出来。
腾翼C50的底盘表现始终良好,减震器初段拥有一定韧性,中低速情况下,它很擅长过滤细小的颠簸,同时也能够确保一定的柔软舒适度。快速连续变线时,车身的反应稍有迟滞,这或许是车身侧倾带来的负面影响吧。不过转向机能够将细腻的手感传达给驾驶者,这套机械式助力转向系统还是能提供足够的路况信息。
总结:腾翼C50给我们带来了不小的惊喜,因为我们能够从其身上看到全新且符合当前时尚潮流的设计思维,还能够看到很多凸显性价比的配置,然而最重要的是提升一个级别的驾驶感受。留下深刻印象的是坚韧的底盘,特别是行驶机构传达的路感在日常使用时感觉相当到位,而轮胎的选择可以再商榷,这块主要是为了满足来之不易的驾驶感。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。