[XCAR 试驾 原创]
前言:随着测试车型的不断增加,顶级性能组中的新成员高尔夫R,也终于进入了我们的成绩单。至于是否应该忘记曾经的高尔夫R32,那就要看看这辆新款的高尔夫R到底有多大能耐,还会威胁到它的老对手吗(翼豹STI等)?下面的文字及视频将揭晓答案。
如果您了解我们的测试方法,请您点击下图直接跳转至第二页阅读精彩的测试过程,同时还有之前所有测试车型的回顾文章。
为了配合这些掀背两厢性能车独有的特性,我们选择了位于北京郊区的锐思乐驾赛道,这条赛道当初是专为125cc水冷卡丁车所设计,所以赛道长度仅为1.3公里,最长直道270米,赛道最宽处18米,最窄处10米,共14个弯道。说到这儿,明眼人都看得出,昂贵的超跑级战车在这里完全没有用武之地,但身后这些紧凑型的两厢性能小车才是这里绝对的王者。
独特的配色、低调中略带霸气的包围以及浑厚的排气声浪,都为高尔夫R营造出让人生畏的气场,而从其售价以及综合性能方面出发,将它归入顶尖性能组相信不会有人质疑,因此,主要对手则指向翼豹STI、雷诺Clio RS以及MINI JCW。
计时方式:我们同时采用了两种计时方式,第一种,直接使用场地内的计时器,这种计时器安放在车身外侧,每当车辆通过起点处时便会开始计时,精确度为0.001秒。第二种则是使用V-BOX仪,将其安装在车内,并把赛道分为6个阶段,分别计时,最终得出整个赛道的单圈计时,精确度同样为0.01秒。发车方式:行进间发车。
从外观来看,高尔夫R的确并不次于任何一个对手,18寸的五幅轮圈,还有黑色刹车卡钳那大大的“R”LOGO,都证明了其“最强高尔夫”的地位。
除了以上这些外,它还拥有更强的发动机,以及一套完善的4motion四驱系统,当这些元素汇集于一身后,高尔夫R也就出现在我们眼前,至于能比GTI快多少,我们一测便知。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。