车内的造型其实算不上时尚，功能的分区和安排都是为了能在最有限的空间里尽可能的提供人性化的体验，只有与车身同色的内饰饰板让人眼前一亮，还有那个被从中间切开的“500”标识。材质方面不要有太高的期望，虽然在中国这款小车卖的并不便宜，但是它与豪华全无关系，所以材质的选择上基本都是硬质塑料。
方向盘采用了很有运动气息的三幅式设计，在整体内饰的图片中，方向盘尺寸显得有些大，因为500实在是太小了，但实际尺寸其实非常合适，手感也很不错，采用了真皮材质包裹。仪表盘设计很有趣，最外圈是车速表，内圈是转速表，而最中央的圆形液晶屏则用来显示水温、油量、档位、里程等数据，通过按钮还可以进行各种数据间的切换。
音响控制面板和空调的控制面板被与车身同色的饰板隔开，因为简单的音响系统并不需要占太大地方。而空调系统也是原始的手动控制，虽然略显简陋，但是操作非常简单，使用起来很顺手。而隔开音响和空调系统的饰板上有运动模式和后窗加热按钮，造型很有意思。
与很多小车一样，菲亚特500的电动车窗按键被设计在中控台上，与车内绝大多数的设计一样为圆形。两侧车窗都具有一键下降功能却没有一件上升，不得不说有一点小遗憾。电动后视镜调节功能的按钮还处于车门衬板上，也是仅有的一点空间。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
822025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
372025-05-01
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作者：智电出行
602025-04-29
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252025-04-29
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252025-04-29
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