1.4L的四缸发动机具备101马力的最大功率和133牛米的最大扭矩，在参数上实属不俗，并且可以适应国内的93号汽油。与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，对于这样的动力组合出现在不足1吨重的小车上，我们充满期待。
在公路上，菲亚特500小巧的车身可以带来很多的便利，因为尺寸小，所以你很容易掌握它并线的时机。动力对于油门的响应并不能说随叫随到，但整体的响应速度还能令人满意，只是这台1.4L的发动机在低转速区域不够亢奋，很多时候的超车动作需要等待变速箱降挡，而运动模式下因为延迟换档的原因，这种情况就会大大缓解。
由于车身极度短小，所以对于车身刚性的保证就非常有利，其实500的避震器调校并非坚韧的类型，但是由于短小且紧凑的车身反馈，所以在稍有不平的路面上传递进车内的振动还是有一些明显和细碎，这也是MINI、Smart等车型都无法避免的问题。而真正在弯道上，500的侧倾还是有些明显的。
由于振动频率的原因，车内噪音也略显明显，路面质量较好的时候会明显安静很多，而一旦沥青比较粗糙，来自底部的噪音会明显增大。而欧洲车向来对于风洞试验的结果非常重视，别看500的车重较轻且重心不低，但是仍然依靠良好的空气动力学效果而能在高速时紧贴路面，即便车速达到150公里每小时也是如此。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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