之前说到了,1.4L发动机加上6速自动变速箱的动力组合出现在不足1吨的小车上还是十分令人期待的,只是公路上的表现并不如想象中出色。在场地测试中,500的发动机体现出了高转速输出迅猛的特性,但变速箱的换档速度并不如人意,最终12.2秒的百公里加速成绩让人有些意外。
菲亚特500的刹车姿态有些夸张,前悬挂压缩明显,后悬挂拉伸幅度很大,但是刹车系统的制动力度很大且平稳,加上轮胎抓地力十分充足,所以最终制动效果出色,100公里每小时至静止,仅用38.78米就完成了。
在绕桩测试中,500的表现一如我们在公路上体验到的一样,车身的响应非常好,精确的转向系统加上敏捷的车身本应表现更加出色,但是避震器的支撑力则稍显不足,稍稍拖慢了500在绕桩过程中的速度。
即便如此,它还是一辆十分灵敏的小车,对它的反应速度仍然需要较高的集中力。195毫米宽的轮胎抓地力称得上非常充足,因此也大大提高了500的极限。短小的车身带来了敏捷的尾部跟随特点,控制在合理的临界点,500几乎不会产生走尾现象,稳定且迅速。
总结:经典总是被赋予太多的含义,而实际上远没有如此复杂,500给我们的感觉就是一辆灵活、敏捷的代步工具,它具备良好的操控性和驾驶乐趣,却不及MINI那么纯粹和极端,但它却是所有同类小车中驾驶最为轻松、舒适的,也许这就足够了。
尊界S800售价曝光!Max、Ultra、ULTIMATE DESIGN 3款车型,疑似价格分别为98.8万、138.8万、148.988万,比预订价格更便宜(100-150万);标配前后弹减一体+连续可变阻尼减震器+空悬主动悬架系统。尊界S800预计将于5月31日上市,首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为巨鲸电池2.0等新技术。
大众途昂Pro有新消息了!上汽大众内部培训师透露,新车将于3月10日上市。销售表示,其售价预计比现款贵3万左右,先期可能只有450TSI 3款车型。途昂Pro车身在现款的基础上加长了10.6厘米,提供2种外观选择,首搭第五代EA888 2.0T国产发动机。
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
日前海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系、M5车型渲染图以及谍照图片,其中宝马中期改款5系、i5车型,预计将于2026年首发亮相,并计划将于2027年初上市开售;而宝马中期改款M5车型,也将在2027年山半年同步推出,后期也将继续与奔驰E级/AMG E63、奥迪A7L/A6L等车型展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。