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改良料理变都市佳肴 爱卡试驾斯巴鲁XV

第 2/5 页:外观(二)
第 1/5 页:XV的由来及外观(一)第 2/5 页:外观(二)第 3/5 页:内饰(一)第 4/5 页:内饰(二)及空间体验第 5/5 页:动力总成及试驾感受
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    要说XV细节处争议最大非这款轮毂莫属了,双色的颜色搭配不禁让人想到起亚K5,针对于此,炫与难看两方鲜明的意见,弄得一些网友从争论演变成了争吵。优科豪马(横滨)为其配套的GEOLANDAR G95轮胎,细碎的花块明确的表示了运动性能不是XV的专长。

斯巴鲁 2012款斯巴鲁XV

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    从翼豹(第11代)“抬起来”的地盘,让前后车轮与轮眉之间留出了相当大的空隙,XV的最小离地间隙(220mm),超过了同门的森林人(215mm),获得更高通过性的同时,整车重心低的优势(水平对置发动机、一体的变速箱和分动箱和传动轴都低),让乘客上下车未受到的影响。

斯巴鲁 2012款斯巴鲁XV

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    第一眼看过由线条切削而成的车尾后,大部人第二眼都会去关注后雾灯的黑色外框,尤其是配上白色车身,与笔者一同参与试驾的同仁,用了时下流行的“萌”来形容这一造型。另外值得关注的一点细节是,XV全系车型均没有倒车雷达,除了19.98万元的舒适版均配备倒车影像功能,这款车型驾驶者要么凭技术,要么后期加装,如不想在4S店加装倒车影像,提醒各位网友注意模块的质量。

斯巴鲁 2012款斯巴鲁XV

斯巴鲁 2012款斯巴鲁XV

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    我的同事提到了XV车门轻的问题,在此我们也做了体验,没有感官上厚重的质感,有的只是轻松的开关,如何评判XV车门的“轻”,最重要的是看跟谁比,与同价位的车型相比,XV的车门确实是比较轻的。

斯巴鲁 2012款斯巴鲁XV

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:进口
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