方向盘的多功能按钮,给实际使用中带来了便利,也有网友认为,以性能树立品牌的斯巴鲁,这些按钮会妨碍到激情的驾驭,不过以XV的2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱来看,激情驾驭的取向不如使用的便利来得实在,精英版和豪华版配备的换挡拨皮,也只是有限度的满足驾驶乐趣。(拨片使用感受稍后驾驶部分带来)
除了动力与操控方面的改装外,很多人为了激情驾驭会换装“桶椅”,XV的车主如果也想拥有支撑性强的座椅,也需要以换装的方式实现,因为XV的座椅偏重舒适性,皮材质中包裹海绵软硬适中,软到支不住身体或是硬到开久了会累,都不会在XV上出现。对于支撑不足的问题,笔者认为这是把“双刃剑”,它不是为某一种身材量身打造的,想到我同事特体的胖哥,也能有不错的乘坐感受。
一款两厢车型抬高的跨界车型,内部乘坐空间,尤其是后排头部空间的表现,是笔者以及一些网友都有的疑问,体验过后问题有了答案:XV的乘坐空间算不上出众,但也不会给乘客带来麻烦。(模特升高180cm)
跨界到了SUV车型的行列,那么空间的多用途能力就成为了XV一个属性。同样让人担忧的后备箱问题,没有乘坐空间解决的那么好,常规状态下,XV的后备箱空间很小,推倒后排座椅是装载较大物品唯一的办法,好在是4/6分割的座椅放倒非常方便,得到的1180L储物容积后,就能应对日常绝大部分的载物需求了。另外,与加高车身伴随而来的被后备箱高度增加,给往里放重物带来了影响,这个问题斯巴鲁设计师的解决办法,是放置了两个可提升底板高度的小“机关”,让后备箱底板高度尽可能与开口的最低位置平齐,方便将重物拖拽出来。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!