内饰/配置
D50内饰主要以米色为主，中控台则辅以黑和银双色搭配，两块银色饰板造型与车头前脸镀铬饰条和尾灯相呼应。在温馨的居家氛围中以少量运动元素作为点缀。带有USB接口的音响、手动空调等功能区域划分清晰，按键做工及手感、旋钮的阻尼设定都显示出了一定的工艺功底。
D50的方向盘并没有采用时下流行的多功能集成式设计，显得较为保守；方向盘尺寸偏大，握感尚可，中央的启辰logo没有进行任何涂装，难免让人感到比较低档。
D50仪表盘造型中规中矩，并没有特别的运动设计，黑底白色字体的速度表和转速表，中间的行车电脑显示屏则用鲜艳的红色字体显示车辆状态，方便驾驶员清晰的阅读车辆信息。
配置方面，可能是我们的试驾车属于低配版本，在配置上比较简单，被动安全配置方面只有主副驾安全气囊，博世第九代ABS+EBD则作为主动安全配置出现在D50上，另外像四门电动车窗、大灯高度调节等也出现在我们的试驾车上；另外不可思议的是这款车居然还配备了电动天窗！可是后视镜却需要用手掰的方式调节。
值得称赞的是D50的座椅设计，真皮材质的使用已经比较可贵，更为难得的是座椅填充物的厚实度和软硬度也拿捏的相当到位，不过比较遗憾的是我们试驾的这部手动挡车型座椅配置实在有些寒酸，只有前后手动调节和靠背角度调节，不知道正是售卖后会不会有更高配的车型。
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
12025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
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52025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
22025-06-25
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报，别看名字只多个L，你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了，完全大变样！
作者：智电出行
222025-06-24
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
作者：智电出行
122025-06-24
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