内饰/配置
D50内饰主要以米色为主,中控台则辅以黑和银双色搭配,两块银色饰板造型与车头前脸镀铬饰条和尾灯相呼应。在温馨的居家氛围中以少量运动元素作为点缀。带有USB接口的音响、手动空调等功能区域划分清晰,按键做工及手感、旋钮的阻尼设定都显示出了一定的工艺功底。
D50的方向盘并没有采用时下流行的多功能集成式设计,显得较为保守;方向盘尺寸偏大,握感尚可,中央的启辰logo没有进行任何涂装,难免让人感到比较低档。
D50仪表盘造型中规中矩,并没有特别的运动设计,黑底白色字体的速度表和转速表,中间的行车电脑显示屏则用鲜艳的红色字体显示车辆状态,方便驾驶员清晰的阅读车辆信息。
配置方面,可能是我们的试驾车属于低配版本,在配置上比较简单,被动安全配置方面只有主副驾安全气囊,博世第九代ABS+EBD则作为主动安全配置出现在D50上,另外像四门电动车窗、大灯高度调节等也出现在我们的试驾车上;另外不可思议的是这款车居然还配备了电动天窗!可是后视镜却需要用手掰的方式调节。
值得称赞的是D50的座椅设计,真皮材质的使用已经比较可贵,更为难得的是座椅填充物的厚实度和软硬度也拿捏的相当到位,不过比较遗憾的是我们试驾的这部手动挡车型座椅配置实在有些寒酸,只有前后手动调节和靠背角度调节,不知道正是售卖后会不会有更高配的车型。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。