同外观造型一样，新一代A3的内饰也经过一番全新打造，风格仍旧维持了老款的经典设计譬如整体式的中控台以及圆形的空调出风口设计，而在诸多细节的工艺上新款A3的确更进一步，整车的内饰配色也可以根据用户的需求进行个性化定制。
全新A3的方向盘手感依旧出色，粗细与尺寸都恰到好处，方向盘多功能调节同样采用奥迪传统的拨轮式设计，高性能的S-line版本车型还拥有更加凸显动感的运动式方向盘。
正如刚才所说，全新奥迪A3在内饰工艺与用料选择上更加精益求精，整体感觉也更具有豪华车的品质，中控大面积采用了软质搪塑成型材料，而在车门把手以及中控台下半部分等位置还使用了真皮包裹加强质感，另外值得一提的是，新A3的空调出风口采用了“喷气式发动机”的设计理念，风向的调节幅度也大幅提升。
全新的MMI系统操作按键占据了扶手箱前的大部分空间，这套全新的人机交互系统也是奥迪引以为傲的科技成果，除了我们都熟知的旋钮式操作之外，还增加了手写输入区域，可折叠的7英寸显示屏也经过了超薄优化，仅11mm厚度的屏幕不但更加美观时尚，也为全车的减重做出了贡献，另外全新MMI还具有互联网功能，可以让用户及时便利的搜索想要的信息。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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