在车内储物方面全新A3虽然并不能算是非常丰富但是对于日常使用也是有一定的考虑,尤其是对于后排乘客来说特别设计了杯架与点烟器,而独立的后排出风口也能够为乘客提供更加舒适全面的照顾。
新A3的中央扶手采用折叠式设计,针对长途驾驶而言可以提供更加舒适的支撑功能,另外在中央扶手箱内还特别设置了iphone接口,可以使手机与车载多媒体系统直接通联,方便用户使用。
新A3在座椅功能方面的进步也是有目共睹的,宽大厚重的真皮包裹让其拥有非常良好的乘坐感受,并且背部特别设计的反皮材质也可以进一步提升乘坐的摩擦力,在激烈驾驶时可以让驾驶员拥有更好的坐姿。
虽然此次试驾的车型为三门版,但是奥迪A3对于后排乘客的关照并未放松,尤其是在中央头枕方面并未有任何缩水,不过由于受到座椅宽度与地板凸起的影响,后排座椅中间位置如果是成年人乘坐的话仍旧显得有些勉强。
三门版车型的轴距只有2601mm,所以在后排空间的实际乘坐表现来看并不十分宽裕,身高175cm左右的成年人乘坐腿部空间已经略显局促,不过经过优化的头部空间还是非常宽裕的,这也使得后排乘坐的整体感受不至于太过压抑。
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。