全新A3在技术应用上也有着严苛的把控,体现的最为深刻的肯定要属减重任务,在经过“反式螺旋”理念的渗透之下,奥迪A3始终秉承科技与重量成反比的态度,在全车重量控制上做足文章,首当其冲的要数车架材质上,通过对于复合式材质的研发与应用,新A3大幅减轻了整体质量,而通过对于超强度钢板等材质使用比例的提升,在车身强度上不但丝毫没受影响反而有所增强。
另外通过诸如曲轴箱、前悬挂副车架以及前机盖翼子板等部件的优化设计,进一步缩减车身重量从而达到提升操控性能与燃油经济型的目的。
除了全车应用的轻量化设计理念之外,奥迪对于A3的科技化程度同样一丝不苟,在电子系统与安全防护功能上已经达到高端车的水准,通过选装套件可以实现诸如并线辅助、车道偏离提示、刹车预警以及碰撞后保护系统等多项高科技驾驶辅助设施。将这些原本只属于高端豪华车的配置扩展到紧凑级车型之中。
在车身监测方面,奥迪为新A3装配了6测距雷达以及全车4摄像头,从而组成了全方位的车身安全监测系统,另外全新奥迪A3还可以选配最新的自动泊车辅助系统,除了侧向入库之外还支持垂直式停车功能。同时只能ACC自适应巡航也为驾驶者提供了便利的操作以及更安全的驾驶方式。
安猎手御甲版的上市,进一步丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线,也为消费者提供了更多选择。它的出现不仅展现了长安汽车在技术创新上的实力,也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
小鹏P7+将于11月7日上市,预售价20.98万起。新车采用全域800V高压碳化硅平台、AI鹰眼视觉智驾方案,搭载后置单电机,CLTC工况最大续航710km。今年上市的小鹏X9的最终价格比预售价便宜2.8万元,预计P7+入门版将比预售价低2万左右,可能卖18.98万。
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型,预计最快将于今年年底前上市开售。
日前据奥迪官方透露,将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂,并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产,拥有约3,000名员工;而大众集团此前已证实,布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓,并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
据悉,中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务,并放弃建立两家生产工厂的计划,且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离,现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。