全新A3在技术应用上也有着严苛的把控,体现的最为深刻的肯定要属减重任务,在经过“反式螺旋”理念的渗透之下,奥迪A3始终秉承科技与重量成反比的态度,在全车重量控制上做足文章,首当其冲的要数车架材质上,通过对于复合式材质的研发与应用,新A3大幅减轻了整体质量,而通过对于超强度钢板等材质使用比例的提升,在车身强度上不但丝毫没受影响反而有所增强。
另外通过诸如曲轴箱、前悬挂副车架以及前机盖翼子板等部件的优化设计,进一步缩减车身重量从而达到提升操控性能与燃油经济型的目的。
除了全车应用的轻量化设计理念之外,奥迪对于A3的科技化程度同样一丝不苟,在电子系统与安全防护功能上已经达到高端车的水准,通过选装套件可以实现诸如并线辅助、车道偏离提示、刹车预警以及碰撞后保护系统等多项高科技驾驶辅助设施。将这些原本只属于高端豪华车的配置扩展到紧凑级车型之中。
在车身监测方面,奥迪为新A3装配了6测距雷达以及全车4摄像头,从而组成了全方位的车身安全监测系统,另外全新奥迪A3还可以选配最新的自动泊车辅助系统,除了侧向入库之外还支持垂直式停车功能。同时只能ACC自适应巡航也为驾驶者提供了便利的操作以及更安全的驾驶方式。
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。