全新A3在技术应用上也有着严苛的把控,体现的最为深刻的肯定要属减重任务,在经过“反式螺旋”理念的渗透之下,奥迪A3始终秉承科技与重量成反比的态度,在全车重量控制上做足文章,首当其冲的要数车架材质上,通过对于复合式材质的研发与应用,新A3大幅减轻了整体质量,而通过对于超强度钢板等材质使用比例的提升,在车身强度上不但丝毫没受影响反而有所增强。
另外通过诸如曲轴箱、前悬挂副车架以及前机盖翼子板等部件的优化设计,进一步缩减车身重量从而达到提升操控性能与燃油经济型的目的。
除了全车应用的轻量化设计理念之外,奥迪对于A3的科技化程度同样一丝不苟,在电子系统与安全防护功能上已经达到高端车的水准,通过选装套件可以实现诸如并线辅助、车道偏离提示、刹车预警以及碰撞后保护系统等多项高科技驾驶辅助设施。将这些原本只属于高端豪华车的配置扩展到紧凑级车型之中。
在车身监测方面,奥迪为新A3装配了6测距雷达以及全车4摄像头,从而组成了全方位的车身安全监测系统,另外全新奥迪A3还可以选配最新的自动泊车辅助系统,除了侧向入库之外还支持垂直式停车功能。同时只能ACC自适应巡航也为驾驶者提供了便利的操作以及更安全的驾驶方式。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!