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发展技术才是硬道理 试长安逸动手动型

第 3/7 页:内饰:风格前卫时尚 用料做工有进步
第 1/7 页:试驾长安逸动手动型第 2/7 页:外观:全球设计中心显实力 细节仍待提升第 3/7 页:内饰:风格前卫时尚 用料做工有进步第 4/7 页:配置:科技含量高 好钢用在刀刃上第 5/7 页:空间:轴距2660mm 乘坐空间不成问题第 6/7 页:动力:动力总成亮点多多 低扭略显不足第 7/7 页:总结:加强技术实力的发展思路值得肯定
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内饰:风格前卫时尚 用料做工有一定进步

    逸动的内饰采用常见的对称式设计,上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫,在设计上运用了很多富有时代感的元素,而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。

    方向盘的变化是一个亮点,很多自主品牌为了降低成本,往往都会使用统一采购的方向盘,所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的,上面的线条与进气格栅的线条相似,与长安的新logo也有一定的相似之处,这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。

    空调的设计区是我不太喜欢的一个位置,虽然乍一看显得很华丽,但在观察一段时间后总感觉两边的装饰亮条占用了过多的空间,有些浪费,结果把空调控制面板挤在了中间的一小块地方,感觉设计与实用性的结合不够完美。

    接下来说说用料和做工。这方面用一句话很俗的话来形容是最贴切的,“进步明显,但还有一定的提升空间”。说进步明显,是因为我开过长安汽车之前出品的一些车型,包括现在热销的悦翔和奔奔等,与前辈相比,逸动内饰做工及用料的提升可以用质的飞跃来形容,尤其是车内各种按键的触感及做工上,都有了质的飞跃,复杂的音响控制台就是最好的证明,要知道在以前对于大部分的自主品牌而言,把如此密集的按键都放在一起,按键之间的缝隙还能保持均那绝对是很难做到的。

    应该说在看得见摸得着的地方,逸动的处理都还是很不错的,但在一些边角和接缝等不容易看到的地方,逸动确实还有一定的提升空间,当然这个标准其实已经从自主品牌提升到了合资品牌车型的高度,既然现在已经做到不错了,我们自然就应该开始用更严格的标准和眼光去看待它。

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