内饰:风格前卫时尚 用料做工有一定进步
逸动的内饰采用常见的对称式设计,上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫,在设计上运用了很多富有时代感的元素,而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
方向盘的变化是一个亮点,很多自主品牌为了降低成本,往往都会使用统一采购的方向盘,所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的,上面的线条与进气格栅的线条相似,与长安的新logo也有一定的相似之处,这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。
空调的设计区是我不太喜欢的一个位置,虽然乍一看显得很华丽,但在观察一段时间后总感觉两边的装饰亮条占用了过多的空间,有些浪费,结果把空调控制面板挤在了中间的一小块地方,感觉设计与实用性的结合不够完美。
接下来说说用料和做工。这方面用一句话很俗的话来形容是最贴切的,“进步明显,但还有一定的提升空间”。说进步明显,是因为我开过长安汽车之前出品的一些车型,包括现在热销的悦翔和奔奔等,与前辈相比,逸动内饰做工及用料的提升可以用质的飞跃来形容,尤其是车内各种按键的触感及做工上,都有了质的飞跃,复杂的音响控制台就是最好的证明,要知道在以前对于大部分的自主品牌而言,把如此密集的按键都放在一起,按键之间的缝隙还能保持均那绝对是很难做到的。
应该说在看得见摸得着的地方,逸动的处理都还是很不错的,但在一些边角和接缝等不容易看到的地方,逸动确实还有一定的提升空间,当然这个标准其实已经从自主品牌提升到了合资品牌车型的高度,既然现在已经做到不错了,我们自然就应该开始用更严格的标准和眼光去看待它。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!