迅捷奢尚 暴走绅士 抢先实拍捷豹XF 3.0

外观——打破传统 迎合现代口味

　　首先，我们从外观上，我们感受到了捷豹XF给我们带来的震撼。记得2007年底特律车展上惊艳亮相的C-XF概念车就曾引起轰动，它粗旷的线条和充满侵略性的风格在当时让不少人怀疑C-XF量产的可能性，而全新捷豹XF则几乎延续了C-XF概念车绝大多数的设计元素。

　　从捷豹XF的侧面看，能够更深刻地展现出现代设计理念。而加之4961mm的车长，1877mm的车宽，相比其竞争对手如宝马5系，奔驰E级，都占有优势。而1460mm的车身高度也为车内的全体乘员提供了更舒适的乘坐空间。

　　兼具跑车性能与豪华车特性的XF，整车尺寸被捷豹精心打造，在同级车型中具有优势的2909mm长轴距，带来的驾驶稳定性的提升令人感受不凡。

　　凶猛的椭圆形金属网格进气格栅，扁平比绝佳的前车头，流线型的车身线条。我敢打赌，在大街上驾驶一辆XF时，10个人当中有9个，一定会回头多看它几眼。虽说XF保留了一些捷豹传统的元素，但它已经完全摆脱了捷豹车型平庸老旧的设计线条。车头大面积的进气格栅，连起来的双桶型头灯，微微隆起的发动机盖线条以及带有阿斯顿马丁式的尾灯设计都在提示着它的与众不同。

　　为了迎合更多人的眼光，捷豹XF显然在时代面前做出了妥协，尽管我更喜欢过去S-TYPE将复古与运动相融合的双圆灯，但是如今两只圆灯被套上了杏核形“眼罩”之后，似乎变得更具现代感更容易为多数人接受。而凸出的半圆就像睁大的眼珠一样，带着点惊诧的表情。

　　拥有流畅的车身，修长笔挺的车头，以及跑车化的后部曲线过渡，捷豹XF看起来个性而大胆，以往过于传统的印象已经不翼而飞。而前翼子板上的出风口也在有意无意间强调着它的充沛动力。

　　集成转向灯的反光镜在造型上并没有什么特别之处，不过在驾驶捷豹XFR并线时你会发现它的不同。反光镜的镜面上带有视线盲区指示灯，当你在驾车并线时，如果在后视镜的盲区有车驶来，这个指示灯就会亮起报警，从而避免因视觉盲区造成的事故。

　　作为豪华跑车，捷豹XF当然需要提供更加全面的配置，车辆后部细心的提供了最全面的保护，两边LED尾灯虽然分别整合雾灯与倒车灯，但多点式倒车雷达将令停车入位变得更加省心。同时位于拍照框上方的影像采集设备更易观察车后动向。横置的C形尾灯向前探出一部分，与横贯的宽镀铬条形成阶梯状落差感，而尾部正中央的标识则是跳跃中的豹子，充满个性活力，也代表着品牌与身份。

　　前后轮均为19寸轮毂，双边多幅轮廓看起来十分给力，245/40R19的大脚可以提供强有力的抓地力。