空间——前排很理想 后排需努力
令人意外的是,捷豹XF有一个超大的后备厢,容积达到500升。从侧面看,完美的C柱使尾部更像是一部掀背车型,动感十足。然而有得有失,为了保证尾部溜背式带有跑车风格的线条,牺牲了后排乘坐空间,而得到了一个大后备厢。然而,由于后备厢进深太长,里面估计只有少数时候能利用到,平时拿放物品的话并不算方便。
经过体验,前排头部空间不存在任何问题,平常身高不超过190cm的人驾驶肯定没有问题。
由于前悬后移和后轮驱动的缘故,再加上有一个超深的后备厢,捷豹XF的后排乘坐空间非常有限,不夸张地说水平相当于空间不错的小型车,即使在紧凑型车里这样的后排空间也非常少见。
更令人意外的是,捷豹XF的后排座椅可以放倒。没想到这种非常不平民化的品牌也并不全是华而不实,这样可以加大行李厢的内部空间,十分方便乘客存放较大的物品。在实用性方面也展现出了周到的一面。
通常来讲,这个价位的车型便不太好考察实用的储物设计,因为车型本身的定位与诉求就是一般的家用车。尽管我想最起码常规的设计还是应该要有,只是因为它是捷豹,好象对这一类的需求更有不同的要求。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。