GS内饰:设计风格简洁 制造工艺精良
以往日系豪华车的内饰设计都显得比较繁琐,中控台上密布的功能按键可能会让车主换上密集恐惧症。一些强调个性的奇特设计也在日常使用中成为鸡肋。新一代GS的内饰采用了完全欧化的设计理念,简洁至极的表现手法加上细腻的做工让它看上去比竞争对手更为优秀。
在用料方面日本人一向精打细算,对于日系豪华品牌来说我们基本上没有机会去攻击它的制造工艺水平。新一代GS采用了品质更好的材料,真皮覆盖面积更大,采用新的氛围灯也是提升车内质感的手段之一。
GS提供了一份长长的配置清单。其中大部分与竞争车型所使用的基本一致,但也有例外。比如作为主动安全配置的防疲劳系统可通过设置在方向盘后的红外摄像头对驾驶者的眼睛进行扫描,当检测到闭眼时间超过预设值或者驾驶者面部没有朝向正前方超过一定时间后会通过声光手段发出警示。雷克萨斯还为GS准备了抬头显示系统,同时提供包含12.3寸显示屏和导航功能的Enform车载信息终端。
GS依旧是一辆足够安静,足够舒适的雷克萨斯。当你感受标配的10向电调座椅时,GS提供的16向及18向电调座椅会让你乐不思蜀。被雷克萨斯惯坏了的我们已经开始期盼新车型能够提供座椅按摩功能了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!