GS空间:车身尺寸小幅调整 后排空间提升
新一代GS的车身尺寸相对于老款车型来说增长并不算明显,而在国内标准轴距中高级车越来越少的时候,雷克萨斯仍然为了操控性能而暂时没有推出GS加长版的打算。与几款德系竞争车型相比,GS的前排空间与它们相差无几,不够由于轴距没有加长,因此后排乘员的腿部空间没有对手那样夸张,但也完全满足乘坐需求。
GS车身高度增加了25毫米,让后排乘员获得了更为宽裕的头部空间。车身宽度增加的20毫米则增加了车内乘员的肘部空间。前排座椅椅背和座垫都进行了特殊处理,使得后排乘客的膝部及脚部空间得到提升。全新设计的座椅对乘员的肩部及髋部有更好的支撑和包裹作用。
通过增大行李厢顶部两侧的开口宽度和行李厢高度,全新一代GS得以实现超大的530升行李厢空间(较现款车型增加了100升)以及绝佳的装卸便利性行李厢全新一代GS的行李厢可以放4个高尔夫球包和4个运动包,或4大1小手提箱。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!