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30万辆再进化 编辑试驾体验比亚迪G3

第 1/6 页:试驾比亚迪G3
第 1/6 页:试驾比亚迪G3第 2/6 页:外观:模仿是为了不再模仿第 3/6 页:内饰:唯有用心才能进步第 4/6 页:空间及舒适:完全家用风格第 5/6 页:配置:高科技的家用初体验第 6/6 页:动力操控:中庸但不平庸
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  从量变到质变的距离有多远?这应该是一个无解的问题,但当结果摆在面前,我们往往会发现过程的论证已经不再重要。以高性价比著称、年产销30万辆的比亚迪F3绝对是一个中国式的奇迹,但奇迹的内涵却不只是销量数字的罗列、财富数量的增长,而是一个民族企业和他的产品一起成长的过程。G3,则正是这样一个经历F3量变过程后的产物,作为比亚迪冲击更高端家轿市场的旗舰,G3也担负着延续这个奇迹的重任。

  对不起,我这么说并非是要鼓吹我们今天的主角比亚迪G3有多么完美,也更无谈亵渎作为对比者和前辈的F3;我只是想说,对于我们的自主品牌,大家应该去正视他们每一点滴的进步,G3绝对不是比亚迪进化的终极产品,但如果你试驾它、拥有它,你至少可以得出这样的结论——我们的自主品牌能做的已经不仅仅是6万级别的高性价比产品,在8-10万元市场,他们也拥有了与合资品牌一较高低的真功夫,并且业已具备向更高级别市场冲击的硬实力。

  言归正传,编某将试驾比亚迪G3 1.5MT豪雅型后印象最深的几点体验罗列在此,您可以对照下文的图文介绍来了解这款车。

  进步:外观设计更多注入自我元素,模仿痕迹渐渐淡去。

  改进:内饰工艺水品大幅提高,设计摆脱国产车固有思维,虽有模仿合资车痕迹,但有区别、有改良。

  提高:5挡手动变速器挡位非常清晰,极易上手,相比比亚迪的老产品提高很大。

  亮点:将无钥匙一键启动系统等中高级车才有的配置带入寻常百姓家。

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