从量变到质变的距离有多远？这应该是一个无解的问题，但当结果摆在面前，我们往往会发现过程的论证已经不再重要。以高性价比著称、年产销30万辆的比亚迪F3绝对是一个中国式的奇迹，但奇迹的内涵却不只是销量数字的罗列、财富数量的增长，而是一个民族企业和他的产品一起成长的过程。G3，则正是这样一个经历F3量变过程后的产物，作为比亚迪冲击更高端家轿市场的旗舰，G3也担负着延续这个奇迹的重任。
对不起，我这么说并非是要鼓吹我们今天的主角比亚迪G3有多么完美，也更无谈亵渎作为对比者和前辈的F3；我只是想说，对于我们的自主品牌，大家应该去正视他们每一点滴的进步，G3绝对不是比亚迪进化的终极产品，但如果你试驾它、拥有它，你至少可以得出这样的结论——我们的自主品牌能做的已经不仅仅是6万元级别的高性价比产品，在8-10万元市场，他们也拥有了与合资品牌一较高低的真功夫，并且业已具备向更高级别市场冲击的硬实力。
言归正传，编某将试驾比亚迪G3 1.5MT豪雅型后印象最深的几点体验罗列在此，您可以对照下文的图文介绍来了解这款车。
进步：外观设计更多注入自我元素，模仿痕迹渐渐淡去。
改进：内饰工艺水品大幅提高，设计摆脱国产车固有思维，虽有模仿合资车痕迹，但有区别、有改良。
提高：5挡手动变速器挡位非常清晰，极易上手，相比比亚迪的老产品提高很大。
亮点：将无钥匙一键启动系统等中高级车才有的配置带入寻常百姓家。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
22025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
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